9月23日，桐廬新石器無人車生產基地內，一輛編號為“10000”的白色無人車駛下生產線。在交付儀式現(xiàn)場，新石器慧通（北京）科技有限公司創(chuàng)始人余恩源將鑰匙遞至甘肅天水客戶何曉琴手中。這不僅標志著新石器實現(xiàn)全球首個萬臺級無人車規(guī)?；桓?，更意味著無人配送正式從技術驗證階段邁入大規(guī)模商業(yè)化應用的新時代。

“第10000臺是新的起點。無人車將逐步重構全球物流基礎設施，推動行業(yè)效率革命。”余恩源表示。作為全球無人配送領域的領軍企業(yè)，新石器自2018年成立以來，以“讓無人車普及全球”為愿景，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展：2019年建成全球首個萬臺產能工廠，2021年斬獲國內首批無人配送車公開道路測試資質，至2024年單年交付量突破千臺。截至目前，其L4級無人車累計行駛里程已超4200萬公里，業(yè)務覆蓋全球15個國家和地區(qū)的280多個城市，成為全球首個萬輛規(guī)模的L4級無人車隊。

這背后，也是桐廬深厚的產業(yè)土壤與前瞻性的戰(zhàn)略布局。作為“中國民營快遞之鄉(xiāng)”，去年全國快遞件數(shù)接近三分之二（1100億件）是桐廬“三通一達”完成的，龐大的應用場景為無人車技術落地提供了天然試驗場。何曉琴所在的天水中通快遞至今已累計購入18臺新石器無人車。她算了一筆賬：結合總部補貼，整體運營成本下降20%至30%，不僅解放了人力，更有效破解了“快遞進村‘最后一公里’”的難題。

為何選擇將新石器基地落戶桐廬？余恩源坦言：“桐廬1.8萬名快遞從業(yè)者的實戰(zhàn)經驗，教會我們如何將復雜的AI技術轉化為接地氣的產品?！苯衲?月，新石器總部及研發(fā)生產基地項目在桐廬奠基，5月即實現(xiàn)投產，項目預計年產值達1億元，五年內累計產值有望突破50億元。目前，中通已簽約采購1萬臺無人車，“三通一達”悉數(shù)成為客戶，產業(yè)協(xié)同效應日益凸顯。

在桐廬，產業(yè)升級路徑是清晰的。2024年，全縣GDP突破502億元，快遞物流關聯(lián)產業(yè)營收達480億元。桐廬經濟開發(fā)區(qū)管委會負責人表示，當前，桐廬正以“增長100”攻堅行動為抓手，充分發(fā)揮省級智能物聯(lián)產業(yè)集群、市級低空經濟示范區(qū)等多重政策疊加優(yōu)勢，通過全生命周期項目服務，支持新石器在路權開放、場景拓展等領域實現(xiàn)突破，全力打造高質量發(fā)展新引擎。