1月3日，隨著南三環(huán)路站~南七風井區(qū)間右線“昆彭5號”盾構(gòu)機刀盤徐徐轉(zhuǎn)動，徐州地鐵4號線一期工程第5臺盾構(gòu)機順利始發(fā)，為2024年徐州地鐵施工建設(shè)拉開“序幕”。

南三環(huán)路站至七里溝站盾構(gòu)區(qū)間單線長2.1km，是4號線一期工程最長的盾構(gòu)區(qū)間，該區(qū)間全部處于中風化石灰?guī)r中，巖石強度高、巖溶裂隙水發(fā)育、區(qū)間坡度變化大、沿線多次穿越重大風險源。為確保盾構(gòu)區(qū)間順利始發(fā)，地鐵集團精心組織、科學籌劃，協(xié)調(diào)施工單位凝心聚力、攻堅克難，現(xiàn)場克服了施工作業(yè)面狹小、工藝復(fù)雜等諸多不利因素，利用盾構(gòu)分體始發(fā)的工藝，提前進行盾構(gòu)始發(fā)掘進，確保工程建設(shè)平穩(wěn)安全高效推進。至此，4號線一期工程04工區(qū)七里溝站、南七風井主體圍護結(jié)構(gòu)已全部完成，兩個工點均處于土石方開挖階段，南三環(huán)路站~南七風井區(qū)間順利完成始發(fā)。

截至目前，4號線全線主體圍護結(jié)構(gòu)累計完成90%；泰山路站、馱藍山路站主體結(jié)構(gòu)已封頂，南三環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)完成80％；三個區(qū)間進入盾構(gòu)掘進階段，4號線一期工程已全面進入土建施工階段。