優(yōu)化交通設計，提高通行效率。會同合肥工業(yè)大學設計研究院全覆蓋排查阜城主次干道，“一點一策”實施交通組織優(yōu)化130處，重點打造商廈路口等6處創(chuàng)新示范道口，推行非機動車左轉(zhuǎn)“一次過街”。試點西湖大道、潁淮大道、三清路綠波通道建設，改造信號機9處，全路段智能聯(lián)動配時，平峰時段機動車通達率達到85%以上，高峰時段路口排隊時長減少50%。

優(yōu)化資源配置，改善通行環(huán)境。會同城管部門摸排停車需求集中路段35條，增設單向停車泊位3800個，推動5處商圈停車場開放停車泊位2800個。持續(xù)開展違停專項整治、“僵尸車”清理行動，掛牌整治重點部位15處，推行交警鐵騎動態(tài)糾違勤務，全時段、全覆蓋整治車輛違停行為。

優(yōu)化排查機制，提升安全水平。拉網(wǎng)式排查阜城平交道口657處，封閉不合理過街通道25處，會同城管部門修剪、遷移遮擋視線綠化1225處，降低路口護欄80處，增設人行橫道爆閃燈110處，設置貨車“右轉(zhuǎn)危險警示區(qū)”69處，城市道路貨車肇事亡人事故減少7起、下降87.5%。

優(yōu)化秩序管控，提升營商環(huán)境。調(diào)整優(yōu)化貨車禁限行方案，放寬中型貨車入市限行規(guī)定，網(wǎng)上快捷審批發(fā)放貨車通行證1500件次，查處違禁通行國三及以下柴油貨車530輛。優(yōu)化改進涉路施工交通安全審查，實現(xiàn)一表申請、并聯(lián)審批，日常養(yǎng)護、搶修類、延期類項目當天辦結(jié)，從源頭把控施工影響。