近日，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人做客江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省廣播電視總臺(tái)攜手打造的全媒體節(jié)目《交通在線》，從戰(zhàn)略定位躍升、“八龍過(guò)江”布局、“軌道上的南通”建設(shè)、港口能級(jí)跨越、水運(yùn)江蘇實(shí)踐、物流效能提升、民生出行改善及科技創(chuàng)新賦能等方面，全面介紹南通交通這五年的發(fā)展成就。據(jù)悉，“十四五”期間，南通預(yù)計(jì)完成交通建設(shè)投資1200億元，是“十三五”期間的1.5倍，投資規(guī)模創(chuàng)歷史新高，居全省前列，有力推動(dòng)規(guī)劃藍(lán)圖加速落地。

南通地處沿海、沿江、京滬三大國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道的交匯點(diǎn)，但在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，一直是交通的“末梢”。近年來(lái)，乘著長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略的“東風(fēng)”，滬渝蓉高鐵、蘇通第二過(guò)江通道等一批重大交通項(xiàng)目列入《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，南通交通迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，首次在國(guó)家規(guī)劃層面明確了南通全國(guó)性綜合交通樞紐的定位；同年11月，交通運(yùn)輸部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，明確推進(jìn)蘇州—無(wú)錫—南通全國(guó)性綜合交通樞紐建設(shè)。戰(zhàn)略地位的提升成為南通交通“十四五”期間最核心的成就之一。

要打造全國(guó)性綜合交通樞紐，需要有實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目來(lái)支撐。南通堅(jiān)持“補(bǔ)短板、揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、增動(dòng)能”的思路，在上位規(guī)劃的總體框架下加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系：規(guī)劃建設(shè)8條過(guò)江通道，打造“八龍過(guò)江”交通格局，未來(lái)，長(zhǎng)江南通段平均每20公里就有一條過(guò)江通道，打破南北交通壁壘；積極融入“軌道上的長(zhǎng)三角”，6條鐵路列入了長(zhǎng)三角軌道交通近期規(guī)劃；建設(shè)“三環(huán)七射”的高速公路網(wǎng)，新增2個(gè)項(xiàng)目列入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃；打造“一港四區(qū)”南通港和“兩橫兩縱”高等級(jí)航道網(wǎng)，助力“水運(yùn)江蘇”建設(shè)。