零跑科技創(chuàng)始人朱江明

時間改變了什么，又留下了什么？

2015年12月25日，杭州下了一場雪。就在這一天，市值900億元的安防巨頭大華股份聯(lián)合創(chuàng)始人朱江明宣布造車，48歲的他創(chuàng)立了零跑。

彼時，特斯拉入華僅兩年，蔚來、小鵬創(chuàng)立剛滿一年，理想汽車也才誕生了5個月。質(zhì)疑聲如潮水般涌來：有人說朱江明是盲目跟風，有人懷疑他想借造車圈錢，甚至有人直言，一個安防行業(yè)的“門外漢”，連一臺車都造不出來。

朱江明沒有辯解，只是默默轉(zhuǎn)身，將所有精力投入到這場全新的冒險中。他把二次創(chuàng)業(yè)的地點，依然定在杭州——這座承載了他首次創(chuàng)業(yè)夢想的城市。

“40年了，我的整個創(chuàng)業(yè)生涯都在杭州?！倍嗄旰螅旖饕廊磺逦赜浀卯敵醯倪x擇，這里有非常好的營商環(huán)境，還有電子通信、智能制造等領(lǐng)域的大量人才，這些基礎(chǔ)讓創(chuàng)業(yè)成功的概率大大提高。

這份源于信任與共鳴的選擇，在此后10年間，演變成一場企業(yè)與城市的相互成就。零跑信奉的“充分集成、集中、簡潔，做事講究效率”的理念，與杭州雷厲風行又務實的辦事風格不謀而合。朱江明本人“喜歡直接交流、不拐彎抹角”的性格，也恰好應和了這座城市營商環(huán)境的精髓。這種理念與風格的一致，為日后漫長歲月里的緊密協(xié)作奠定了堅實基礎(chǔ)。

回望零跑的成長軌跡，眾多關(guān)鍵節(jié)點都印有深刻的杭州印記?！傲闩芸偛吭诤贾荩恢焙苤С??！边@句簡單的話背后，是杭州以數(shù)字化改革驅(qū)動服務型政府建設(shè)、打造“無事不擾、有求必應”營商環(huán)境的生動體現(xiàn)。

近年來，杭州給予創(chuàng)新型企業(yè)的，除了關(guān)鍵時刻的“輸血”，更在于一種“包容十年不鳴、靜待一鳴驚人”的戰(zhàn)略定力和耐心。面對零跑選擇全域自研而非“買買買”的“慢路徑”，杭州沒有催促、干預，而是選擇了默默守護。這種定力在近年來杭州推出的“3個15%”政策中得到了彰顯：市財政科技投入年均增長15%以上、市本級每年新增財力15%以上用于科技投入、現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策資金15%集中投向新質(zhì)生產(chǎn)力。

這份包容與支持，為零跑選擇那條最艱難也最徹底的路——全域自研，提供了寶貴的底氣。從零跑邁出造車第一步開始，朱江明就認定，“只有技術(shù)自研才能掌握未來”。這意味著，從芯片、算法到感知系統(tǒng)，從智能駕駛到智能座艙，所有核心技術(shù)都要自己來做。這在當時的行業(yè)里，幾乎是一個孤勇者的選擇。

而杭州，恰好為這份勇氣提供了肥沃的土壤。朱江明對此深有體會：“杭州在信息化產(chǎn)業(yè)的每一個階段都發(fā)展得很好，從東方通信、摩托羅拉到恒生電子、信雅達，涌現(xiàn)了一批代表性企業(yè)，還有安防領(lǐng)域的?？低暋⒋笕A，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的阿里巴巴、網(wǎng)易等。今年以來，在備受關(guān)注的人工智能領(lǐng)域，杭州同樣走在全國前沿。”

堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完善的供應鏈，加上鼓勵創(chuàng)新、重視創(chuàng)業(yè)的傳統(tǒng)杭商精神，吸引了無數(shù)追夢人來到杭州。“這座城市有充足的人才儲備，對企業(yè)發(fā)展幫助很大，新能源汽車涉及的智能駕駛、智能座艙等技術(shù)都能在杭州找到人才支撐?！敝旖鞯捏w會，道出了杭州人才強市戰(zhàn)略的顯著成效。

去年，杭州累計新引進35周歲以下大學生突破40萬人，新增大學生創(chuàng)業(yè)企業(yè)超萬家，人才凈流入率持續(xù)領(lǐng)跑全國同類城市。今年上半年，全市新引進35周歲以下大學生17.7萬名。浙江大學、西湖大學等高校源源不斷地輸送新鮮“血液”，為零跑這樣的創(chuàng)新企業(yè)提供了人才活水。零跑總部所在的濱江區(qū)，72平方公里的土地上更聚集著74家上市公司，平均不到一平方公里就有一家。這樣的密度背后，是城市吸引力與產(chǎn)業(yè)深度融合的生動寫照。

正是在這片沃土之上，零跑沉下心，用六年時間打磨全域自研的核心成果，并在2021年9月的新品發(fā)布會上宣布——讓中國新能源汽車品牌首次實現(xiàn)了包括芯片、算法、感知等智能駕駛核心技術(shù)的全域自研和全面國產(chǎn)化。

有了硬核的技術(shù)實力作為底氣，零跑也開始思考如何將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶真正需要的產(chǎn)品。朱江明常把零跑比作“汽車界的優(yōu)衣庫”，強調(diào)“對消費者來說，物超所值才會買單”。這種對“品價比”的極致追求，與杭州這座城市的特質(zhì)形成了奇妙的呼應。

在朱江明眼中，在杭州創(chuàng)業(yè)生活，時常能感受到一種恰到好處的平衡感，在自然中辦公，在風景中成功。

這種將高效工作與詩意生活融合的城市哲學，恰恰應和了習近平總書記在浙江工作期間考察杭州時為“天堂”注入的新內(nèi)涵：“過去是‘風景天堂’‘西湖天堂’，下一步是‘硅谷天堂’‘高科技天堂’。”如今的杭州，正堅定踐行這一囑托，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，讓創(chuàng)新真正沉淀為杭州的產(chǎn)業(yè)特質(zhì)、城市氣質(zhì)。

厚積薄發(fā)、聚勢而強。在創(chuàng)新沃土的滋養(yǎng)下，零跑也通過十年馬拉松，迎來收獲的季節(jié)。從2024年開始，零跑進入爆發(fā)期，全球交付近30萬臺，實現(xiàn)翻倍增長；今年上半年，實現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正，成為中國造車新勢力中第二家實現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。截至今年9月，公司累計交付量超100萬臺，位居新勢力第一梯隊。

“在千軍萬馬的奔赴中，他狂飆千里，憑數(shù)字魔杖駛進綠色大道。從一個人的出發(fā)，到一群人的匯聚，腳步回響，遼闊悠遠。”2021年“風云浙商”組委會寫給朱江明的頒獎詞，既是對他個人創(chuàng)業(yè)歷程的贊譽，也是對杭州這片創(chuàng)新熱土的最佳詮釋。

“種一棵樹最好的時間是十年前，其次是現(xiàn)在?！笔觑L雪散去，創(chuàng)新之樹成林。朱江明與零跑的故事仍在繼續(xù)，杭州奔向“高科技天堂”的腳步也從未停歇。在變與不變的歷史洪流中，唯有創(chuàng)新，歷久彌新。在這片融合了山水靈氣與創(chuàng)新活力的土地上，更多像零跑這樣的企業(yè)正在拔節(jié)生長，共同編織著屬于這座城市的、更為遼闊的未來。