你是否發(fā)現(xiàn)，我們的出行，正悄然變得更順暢?

　　10月14日，公安部在北京召開專題新聞發(fā)布會(huì)，聚焦公安交管“高效辦成一件事”改革，明確自11月1日起，在全國(guó)全面推行國(guó)產(chǎn)小客車新車上牌“一件事”服務(wù)，并同步推出6項(xiàng)公安交管“一網(wǎng)通辦”新措施。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，今后群眾購(gòu)買國(guó)產(chǎn)小客車，無(wú)需往返車管所，通過(guò)線上即可完成選號(hào)、登記、領(lǐng)證全流程辦理。

　　此外，此次新增的6項(xiàng)“一網(wǎng)通辦”措施，包括解除機(jī)動(dòng)車抵押登記、補(bǔ)換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞、辦理駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)、申請(qǐng)校車駕駛資格、辦理大件運(yùn)輸車輛臨時(shí)號(hào)牌等。這些都是覆蓋群眾辦事的高頻場(chǎng)景。

　　新措施實(shí)施后，公安交管網(wǎng)辦業(yè)務(wù)將增至41項(xiàng)，預(yù)計(jì)每年將惠及上億辦事群眾。

　　這些數(shù)據(jù)背后，折射出政策制定始終圍繞群眾需求展開的核心導(dǎo)向，也是技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用帶來(lái)的改變。

　　事實(shí)上，這些便民舉措并非憑空推出，前期有著浙江積累的成熟試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)發(fā)布會(huì)介紹，今年5月起，公安部已在杭州、金華等8個(gè)浙江城市，開展新車上牌“一件事”試點(diǎn)工作。

　　試點(diǎn)成效如何?杭州市拱墅區(qū)東新街道機(jī)動(dòng)車登記共享服務(wù)站查驗(yàn)員李杰的工作變化，頗具代表性。“車主通過(guò)‘交管12123’APP，只需手機(jī)操作約10分鐘?！彼f(shuō)，在服務(wù)站當(dāng)查驗(yàn)員，原本每天只能辦理50筆業(yè)務(wù)左右，如今流程簡(jiǎn)便了，每天可以辦理100多起。

　　每一份紙質(zhì)材料的精簡(jiǎn)背后，在于打破“部門壁壘”與“流程梗阻”，將“民生痛點(diǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)亮點(diǎn)”。

　　通過(guò)跨部門數(shù)據(jù)協(xié)同，杭州交警實(shí)現(xiàn)指標(biāo)、交強(qiáng)險(xiǎn)、合格證、購(gòu)置稅等數(shù)據(jù)自動(dòng)核驗(yàn)，簡(jiǎn)化了辦事流程。不僅如此，杭州還將車管所查驗(yàn)環(huán)節(jié)前置至汽車生產(chǎn)企業(yè)。車企在新車出廠時(shí)協(xié)助公安交管部門查驗(yàn)車輛，并共享車輛生產(chǎn)與銷售信息。

　　如此一來(lái)，車主購(gòu)車后無(wú)需再進(jìn)行線下實(shí)車查驗(yàn)，在家即可直接申請(qǐng)上牌，還能“一站式”完成購(gòu)險(xiǎn)、完稅、選號(hào)、上牌全流程。

　　為何要推進(jìn)這些改革?歸根結(jié)底，是對(duì)群眾迫切需求的積極回應(yīng)。

　　比如新車上牌，回想幾年前步驟繁瑣。按照正常的程序，購(gòu)買新車后，車主需要攜帶身份證、購(gòu)車發(fā)票、車輛合格證等相關(guān)材料，前往當(dāng)?shù)氐能囕v管理所辦理臨時(shí)行駛證，然后再到指定地點(diǎn)完成車輛檢測(cè)，最后才是正式上牌。

　　即便夫妻間車輛過(guò)戶，也需攜帶身份證、結(jié)婚證、車輛行駛證等多項(xiàng)證件，專程前往車管所辦理。

　　可如今，通過(guò)“視頻連線+電子簽章”模式，夫妻車輛變更等業(yè)務(wù)5分鐘內(nèi)即可辦結(jié)。

　　這正是技術(shù)的價(jià)值所在：將“跑斷腿”的麻煩事，轉(zhuǎn)化為“指尖點(diǎn)一點(diǎn)”的便捷服務(wù)。

　　與此同時(shí)，各地還探索出許多創(chuàng)新舉措。

　　例如，針對(duì)駕駛證期滿換證等業(yè)務(wù)，杭州、溫州等地系統(tǒng)會(huì)提前推送提醒；金華市，在24項(xiàng)“網(wǎng)上辦”基礎(chǔ)上，還新增了機(jī)動(dòng)車電子轉(zhuǎn)籍退辦、學(xué)駕退辦、試驗(yàn)車臨牌申領(lǐng)等7項(xiàng)“網(wǎng)上辦”業(yè)務(wù)。

　　若說(shuō)大數(shù)據(jù)賦能政務(wù)服務(wù)已不算全新技術(shù)，那么“黑科技”的應(yīng)用，則真正通過(guò)最前沿的方式，改變了交通治理模式，也為全國(guó)交管服務(wù)升級(jí)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

　　今年國(guó)慶中秋長(zhǎng)假期間，前往西湖景區(qū)與海寧鹽官觀潮的群眾普遍感受到：路口通行速度明顯加快?？拷蟊銜?huì)發(fā)現(xiàn)，執(zhí)勤交警多了一套新裝備：AI眼鏡。

　　這款眼鏡功能實(shí)用。車輛是否預(yù)約，相關(guān)信息可實(shí)時(shí)投射在鏡片上。交警能快速核驗(yàn)車輛信息，自然減少了后車等待時(shí)間。

　　可見，AI眼鏡并非“噱頭”，而是以技術(shù)提升效率，讓群眾每少等一分鐘，都能多一份便捷體驗(yàn)。

　　無(wú)人機(jī)的投入使用，還推動(dòng)治理從“事后應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)向“事前預(yù)判”。這是交通治理思路的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

　　在杭州風(fēng)情大道等重點(diǎn)路段，無(wú)人機(jī)每日開展巡航，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車流變化、違法停車等情況；一旦發(fā)現(xiàn)擁堵苗頭，便立即聯(lián)動(dòng)地面警力開展疏導(dǎo)。自“無(wú)人機(jī)+空中電警”上線以來(lái)，蕭山區(qū)交警部門已通過(guò)無(wú)人機(jī)發(fā)送挪車短信提醒105條，依法查處各類交通違法60余輛次。

　　新技術(shù)在智慧警務(wù)中的應(yīng)用日益普遍，本質(zhì)上也是對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的積極響應(yīng)。

　　今年8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見》。所謂“人工智能+”，通俗而言，就是推動(dòng)人工智能與各行業(yè)深度融合，助力各領(lǐng)域提質(zhì)增效。

　　人工智能的應(yīng)用，需以數(shù)據(jù)為“燃料”。數(shù)據(jù)的真實(shí)性與質(zhì)量，直接決定技術(shù)落地的深度。而優(yōu)質(zhì)技術(shù)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化落地，也離不開具備應(yīng)用效能的平臺(tái)。

　　過(guò)去，這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)長(zhǎng)期封存于公安系統(tǒng)內(nèi)部，未能充分發(fā)揮價(jià)值。

　　隨著警務(wù)場(chǎng)景逐步開放，數(shù)據(jù)在安全框架內(nèi)加速流動(dòng)，既為交管服務(wù)提質(zhì)增效提供支撐，也為浙江人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入動(dòng)能。

　　不過(guò)需要明確的是，應(yīng)用AI并非疏遠(yuǎn)群眾，而是為了解放人力，讓民警將精力投入到更需人工參與的工作中。

　　盡管技術(shù)迭代速度加快，但民警依靠群眾、深入群眾的根本立場(chǎng)始終未變。這正是人工智能時(shí)代中，機(jī)器永遠(yuǎn)無(wú)法替代的核心，也是當(dāng)前警務(wù)工作中“人”必須堅(jiān)守的重點(diǎn)。

　　例如，針對(duì)不會(huì)使用手機(jī)辦理業(yè)務(wù)的老年人，民警可現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助操作；面對(duì)群眾疑問(wèn)，民警能當(dāng)面耐心解答。這些飽含“人情味兒”的服務(wù)，恰恰是技術(shù)無(wú)法替代的。

　　歸根結(jié)底，這些新技術(shù)、新措施的核心目標(biāo)始終如一：讓群眾出行更順暢，辦事更便捷。

　　未來(lái)，只要繼續(xù)將群眾需求置于首位，技術(shù)應(yīng)用就會(huì)愈發(fā)扎實(shí)，群眾的出行體驗(yàn)也會(huì)愈發(fā)溫暖。(潮新聞 記者 王逸群)