28日12時，杭州機場1號路隧道正式通車試運行，為進出杭州機場的市民旅客帶來了全新的出行體驗。機場1號路隧道全長485米，雙向八車道，限高4.2米，24小時全天候開放通行，設計時速為50公里。

“寬敞、便捷，將極大提升車輛通行能力?！焙贾輽C場基建部工程管理一室經(jīng)理何銀波表示：“今年春運期間，杭州機場日均客流預計14.1萬人次，每天預計10萬輛車次進出機場。隧道開通后，市民駕車從機場高速前往航站樓的通行效率大幅提升，將有效緩解機場春運地面交通壓力?！?/p>

值得一提的是，機場1號路隧道上方是正在緊鑼密鼓建設中的西垂滑工程。作為連接機場南北跑道的主干道，西垂直滑的核心功能是提升航空器在地面的滑行效率，有效縮短滑行時間，實現(xiàn)“少繞行”。

去年，杭州機場全年旅客吞吐量突破5000萬人次，意味著每小時有約5700人次進出機場。隨著航班量的快速增長，杭州機場東側(cè)垂直滑行道已接近設計高峰值，難以滿足未來運行需求。為此，西垂滑工程于2024年10月底開工建設，并配套建設機場1號路隧道。

根據(jù)規(guī)劃設計，西垂滑包含兩條E類垂直聯(lián)絡道，聯(lián)絡道長1100.5米，間距76米，可同時保障2架A350大飛機滑行。項目建成后，杭州機場進出港航班平均滑行時間將至少縮短3分鐘，運行效率將提升12個百分點。

目前，西垂滑工程滑行道地基處理工作完成80%、水穩(wěn)層鋪設完成60%、整體工程累計完成75%，預計今年底建成。