20日下午，隨著乘客們完成檢票登機(jī)，一架輕型直升機(jī)從老南通港地塊騰空而起，“崇川—浦東雙向低空直升機(jī)載客常態(tài)化航線”正式迎來(lái)首飛。據(jù)悉，該航線不僅是長(zhǎng)三角立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要里程碑，更是崇川文旅從“地面漫游”邁向“空中漫游”的一次體驗(yàn)革命，為文旅發(fā)展注入了全新活力。

作為南通主城區(qū)，崇川往返上海方向車(chē)流密集，地面自駕平峰需2.5小時(shí)，節(jié)假日則長(zhǎng)達(dá)6—7小時(shí)。與此同時(shí)，崇川臨江而立的狼山國(guó)家森林公園、萬(wàn)里長(zhǎng)江入?？诘膲邀惥爸碌软敿?jí)文旅資源，卻因地面視角局限而“養(yǎng)在深閨”。

新開(kāi)通的低空航線，正是破解這一雙重困境的“金鑰匙”。該航線采用“政府主導(dǎo)、國(guó)企協(xié)同、通航企業(yè)入駐”的創(chuàng)新模式，在南通市交通運(yùn)輸局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，由崇川區(qū)市政和綠化管理局牽頭，任港街道負(fù)責(zé)場(chǎng)地保障，南通交投旗下空天數(shù)智負(fù)責(zé)起降場(chǎng)投資改造，上海新空航空?qǐng)?zhí)飛。其中，崇川的起降點(diǎn)為老南通港，浦東的起降點(diǎn)為星野飛行基地。航線里程約135公里，單程票價(jià)698元（飛行時(shí)間約48分鐘），將出行時(shí)間縮短至地面最快交通方式的約30%。從崇川出發(fā)抵達(dá)星野飛行基地后，更有接駁服務(wù)直接送達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“早上崇川吃湯包，上午浦東辦登機(jī)”。

航線的獨(dú)特魅力不止于快捷，更在文旅特色。飛機(jī)從崇川起飛，便進(jìn)入低空游覽模式，一幅“山—江—?！恰睂訉舆f進(jìn)的視覺(jué)長(zhǎng)卷在乘客腳下徐徐展開(kāi)：南通濱江帶、南通狼山國(guó)家森林公園、千年古剎廣教寺、鑒真東渡碼頭、江海交匯奇觀、萬(wàn)噸巨輪、候鳥(niǎo)棲息地，直至遠(yuǎn)方的浦東天際線與迪士尼樂(lè)園，全程融合長(zhǎng)江文化、海洋文化與海派文化，堪稱(chēng)一條名副其實(shí)的“空中文化走廊”。

更具歷史意義的是，航線的崇川起降點(diǎn)正是1960年南通港開(kāi)航的原址。六十多年前，從這里鳴響的汽笛，見(jiàn)證了南通人“闖上海、闖世界”的豪情與鄉(xiāng)愁；如今，螺旋槳的轟鳴接過(guò)歷史接力棒，以全新航跡延續(xù)著這座城市“向海圖強(qiáng)、逐夢(mèng)未來(lái)”的壯志。

去年以來(lái)，崇川區(qū)積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，將其列為全區(qū)六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一，系統(tǒng)謀劃、穩(wěn)步推進(jìn)。這條航線的開(kāi)通，不僅構(gòu)建起崇川與浦東之間的低空快捷通道，更標(biāo)志著崇川在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

據(jù)悉，該航線采用預(yù)約制，公眾可通過(guò)官方預(yù)訂電話（400-920-8969）或“新空飛行”微信小程序進(jìn)行購(gòu)票（小程序調(diào)試中，預(yù)計(jì)下周開(kāi)通），親身體驗(yàn)這場(chǎng)融合速度、視野與文化的空中之旅。