2023年12月25日上午10時許，海安鐵路物流基地內(nèi)2#龍門吊將一只紅色集裝箱穩(wěn)穩(wěn)落在貨4道的平板車上，這標(biāo)志著海安物流基地年貨物到發(fā)總量突破200萬噸。

乘“好通”之風(fēng)，貨物跨越山海，經(jīng)濟(jì)暢通循環(huán)。

連日來，海外訂單迎來發(fā)貨高峰期，發(fā)貨速度直接影響回款，物流成本和效率是影響企業(yè)生存的關(guān)鍵。江蘇洪波智能家居有限公司行政副總覃湘斌卻一點也不慌張：“今年還有350個貨柜要發(fā)往歐美，預(yù)計年前能全部發(fā)走?！辫F海聯(lián)運這條出海新通道給了覃湘斌滿滿的“安全感”。

2020年7月9日，首列滬蘇通鐵水聯(lián)運班列開行，以海安為重要節(jié)點的蘇中蘇北大宗物資實現(xiàn)了火車與海輪之間的完美銜接。得益于此，同年，海安鐵路物流基地運營五年后首次實現(xiàn)年吞吐量突破100萬噸。三載深耕，海安依托樞紐優(yōu)勢，逆勢而進(jìn)，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。第二個100萬噸的躍升，為海安融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展再添精彩一筆。

這個結(jié)果意外，也不意外。三年間，海安鐵聯(lián)物流有限公司直面理念轉(zhuǎn)化，客戶溝通，部門協(xié)調(diào)、方式轉(zhuǎn)變等大量挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮路、地合作雙向優(yōu)勢，科學(xué)組織開好海安—上海港、海安—寧波港海鐵班列以及海安—越南臨時跨境班列。截至今年6月，累計開行1800余列，海安成為長三角地區(qū)為數(shù)不多的班列開行基地之一。

目前，從海安鐵路物流基地走貨的國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)超過230家，基地已逐步成長為區(qū)域內(nèi)較有影響的綜合物流公司，助力海安本地100多家外貿(mào)企業(yè)“借港出海”。2023年，海安預(yù)計完成外貿(mào)進(jìn)出口總額203.5億元，進(jìn)出口總額、進(jìn)口總額增幅均高于南通平均水平。