為破解老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)“高排放、高風(fēng)險(xiǎn)、低效能”難題，筑牢道路運(yùn)輸安全底線，推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)向“更安全、更高效、更綠色”轉(zhuǎn)型，五河縣交通局聚焦2025年老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)提前報(bào)廢更新重點(diǎn)任務(wù)，以“政策撬動(dòng)、精準(zhǔn)施策、閉環(huán)管理”為路徑，全力打好淘汰更新主動(dòng)仗。截至12月10日，年度目標(biāo)任務(wù)全面完成，交出一份“減量、提質(zhì)、保安”的亮眼答卷。

高位統(tǒng)籌強(qiáng)保障，政策“組合拳”激活淘汰動(dòng)力。針對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)普遍存在的“排放超標(biāo)、隱患突出、能耗較高”等問(wèn)題，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)+市場(chǎng)主導(dǎo)”雙輪驅(qū)動(dòng)，明確“分階段補(bǔ)貼、差異化激勵(lì)、全周期服務(wù)”三大核心機(jī)制，對(duì)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)實(shí)施階梯式補(bǔ)貼（最高補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元/輛），同步疊加新購(gòu)車(chē)輛補(bǔ)貼（最高補(bǔ)貼9.5萬(wàn)元/輛），聯(lián)合車(chē)管、環(huán)保、商務(wù)等部門(mén)建立“一站式”審批窗口，將車(chē)輛注銷(xiāo)、補(bǔ)貼申領(lǐng)流程壓縮至3個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)，切實(shí)降低車(chē)主時(shí)間成本。

精準(zhǔn)攻堅(jiān)提質(zhì)效，數(shù)據(jù)“硬指標(biāo)”彰顯工作實(shí)績(jī)。通過(guò)“清單化管理+網(wǎng)格化推進(jìn)”，全縣累計(jì)摸排老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)存量1413輛，鎖定2025年需淘汰目標(biāo)400輛。截至12月10日，實(shí)際完成報(bào)廢更新445輛，完成率達(dá)110.15%，超額完成年度任務(wù)，其中95臺(tái)國(guó)三車(chē)輛全部清零。共計(jì)404輛老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)申報(bào)報(bào)廢更新補(bǔ)貼，合計(jì)發(fā)放補(bǔ)貼3281.5萬(wàn)元。

多維賦能固長(zhǎng)效，行業(yè)“新生態(tài)”蓄勢(shì)動(dòng)能升級(jí)。本次更新不僅是一次“數(shù)量清零”，更推動(dòng)行業(yè)管理模式迭代：一是建立“老舊車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)”，接入車(chē)管、交通、環(huán)保等多部門(mén)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)齡、排放、事故記錄等信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為后續(xù)精準(zhǔn)治理提供支撐；二是嚴(yán)防反彈，嚴(yán)格執(zhí)行新車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手營(yíng)運(yùn)貨車(chē)轉(zhuǎn)入或登記，鞏固“國(guó)三清零”成果。三是深化治理，結(jié)合安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)行動(dòng)，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)在役貨車(chē)的檢驗(yàn)檢測(cè)和執(zhí)法監(jiān)管，推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)本質(zhì)安全水平和綠色發(fā)展水平再上新臺(tái)階。