10月20日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《向“新”而行 向“高”攀登——上海航空樞紐功能再上新臺階》的報道。

　　“十四五”以來，上海國際航運中心由“基本建成”進入“全面建成”新階段，全球排名穩(wěn)居前三。眾所周知，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)多年排名全球第一，而在2024年，上海機場的航空貨郵和旅客吞吐量分別排名世界第二和世界第三?？梢哉f，上海是全球極少數(shù)?？諛屑~能力均處于“塔尖”的城市。

　　10月19日在上海舉行的2025北外灘國際航空論壇上，中國東航發(fā)布《全球客貨運航網(wǎng)建設(shè)》、上海機場發(fā)布《滬來滬往·適易中轉(zhuǎn)——全方位門戶復合型國際航空樞紐的上海實踐》等成果，將助力上海國際航運中心的樞紐能力再上新臺階。

　　航空超級樞紐鏈接全球

　　上海始終把航空業(yè)擺在國際航運中心建設(shè)的突出位置，上海航空運輸指標位居世界前列。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，上?？崭蹆蓤隼塾嫼桨嗥鸾盗?、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為62.79萬架次、1億人次、328.69萬噸，分別同比增長4.39%、8.04%、6.72%。

　　上海市副市長張小宏表示，當前上海國際航空樞紐迎來了能級提升的關(guān)鍵時期。上海將以建設(shè)具有世界影響力的全方位門戶復合型國際航空樞紐為目標，以創(chuàng)新引領(lǐng)、以科技賦能，通過持續(xù)提升樞紐能級、攜手搭建空中橋梁、打造服務新體驗、加快數(shù)字綠色轉(zhuǎn)型等舉措，推動航空運輸高質(zhì)量發(fā)展，為全球開放合作創(chuàng)造更廣闊的空間。

　　北外灘國際航空論壇行至第5屆，中國東航和上海機場集團既是論壇承辦方，也是上海國際航空樞紐建設(shè)主力軍，雙方同題共答、攜手并進，推動上海成為我國最大的航空樞紐，東航成為國際(地區(qū))通航點最多的國內(nèi)航空公司。

　　中國東航董事長王志清表示，民航業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，向“新”而行、向“高”攀登，加快推動高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)做好空間的“連接”、技術(shù)的“鏈接”、產(chǎn)業(yè)的“對接”，以創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，以科技賦能行業(yè)發(fā)展，以開放合作共筑美好未來。

　　上海機場集團總裁周浩說：“上海機場在行業(yè)新周期中，樞紐規(guī)模和中轉(zhuǎn)功能雙雙達到歷史最好水平。下一個五年，上海機場將進一步強化全方位門戶復合型功能，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，圍繞打造新時代國際開放門戶樞紐新標桿高水平建設(shè)浦東機場四期工程，著力推動新技術(shù)與機場業(yè)務深度融合。”

　　創(chuàng)新發(fā)展成果助力未來

　　“創(chuàng)新領(lǐng)航 智鏈未來——科技賦能全球航空新格局”是2025北外灘國際航空論壇的主題，論壇上發(fā)布的成果充分詮釋了主題的深刻內(nèi)涵。

　　——中國東航發(fā)布《全球客貨運航網(wǎng)建設(shè)》成果。在航網(wǎng)建設(shè)上，中國東航自2024年以來新開23條中遠程國際航線，通達共建“一帶一路”國家21個、通航點36個，待今年年底首開上?！挛魈m—阿根廷航線后，東航將成為我國境內(nèi)通航六大洲、國際通航點第一的航空公司。在提升樞紐中轉(zhuǎn)功能方面，中國東航2024年在浦東機場完成國際中轉(zhuǎn)旅客835.8萬人次，占機場總量的80.9%；2025年上半年進一步提升至479.5萬人次，同比增長26.8%，成為推動浦東樞紐國際中轉(zhuǎn)量快速增長的關(guān)鍵力量。

　　中國東航副總經(jīng)理萬慶朝表示，東航注重創(chuàng)新協(xié)作，通過設(shè)立虹橋樞紐空鐵聯(lián)運中心、異地城市航站樓，構(gòu)建長三角空地一體化出行網(wǎng)絡。

　　——上海機場發(fā)布《滬來滬往·適易中轉(zhuǎn)——全方位門戶復合型國際航空樞紐的上海實踐》。這一品牌兼具樞紐定位和上海特色，聚焦“產(chǎn)品+服務+效率”綜合轉(zhuǎn)型升級，形成“三客三貨”六大產(chǎn)品和“四適四易”八大服務，實現(xiàn)“國內(nèi)+國際”“空空+空地”“浦東+虹橋”“客運+貨運”全業(yè)務類型、全服務鏈條中轉(zhuǎn)能級提升。

　　上海機場集團副總裁趙海波說：“我們將持續(xù)提升旅客體驗度、舒適度、滿意度，全力打造世界級全方位門戶復合型國際航空樞紐?！?/p>

　　——上海市科委、上海機場、華東師范大學聯(lián)合發(fā)布《可持續(xù)航空燃油關(guān)鍵技術(shù)與中試驗證項目》。該項目通過“油脂無氫定向轉(zhuǎn)化”技術(shù)，突破傳統(tǒng)提煉工藝氫耗高、成本大的瓶頸，研發(fā)出高收率、低成本、低冰點、可全摻混的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)技術(shù)，為實現(xiàn)“雙碳”目標提供創(chuàng)新技術(shù)支撐。

　　——中國民用機場協(xié)會發(fā)布《中國民用機場協(xié)會2025中國運輸機場發(fā)展指數(shù)》。該協(xié)會常務副秘書長孫小麗表示，《指數(shù)》以量化評估方式，全景展現(xiàn)中國機場發(fā)展態(tài)勢。2025中國運輸機場發(fā)展指數(shù)總分為113.40，較2019年基期提升13.4%，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，中國運輸機場在安全、通達、便捷、服務、綠色、貢獻六大維度均實現(xiàn)全面提升，并呈現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型全面提速、綠色化發(fā)展系統(tǒng)推進、協(xié)同化格局深化拓展三大特征。

　　中國民航局副局長韓鈞表示，從中國民航的實踐來看，數(shù)鏈智能綠色將讓民航發(fā)展更具協(xié)同性、穿透力和可持續(xù)性。民航業(yè)要謀劃和緊盯智慧民航建設(shè)、低空經(jīng)濟、可持續(xù)航空燃料三個民航領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力賽道，從生產(chǎn)力布局上加快推動行業(yè)數(shù)智化、綠色化轉(zhuǎn)型。

　　航空業(yè)融合商旅文體展

　　當前，“航空+商旅文體展”構(gòu)建起“立體服務新生態(tài)”。在論壇的圓桌環(huán)節(jié)，來自上海機場、中外文化和旅游交流中心、中體產(chǎn)業(yè)集團、上海博物館協(xié)會、上海久事集團等單位的嘉賓，以“翱翔長三角，融合新未來：‘航空+商旅文體展’新業(yè)態(tài)驅(qū)動航運中心建設(shè)”為主題，共同探討業(yè)態(tài)創(chuàng)新實踐，為“航空+”融合發(fā)展建言獻策。

　　而在會場外，論壇還設(shè)置了數(shù)字智能與航空文旅融合互動展示環(huán)節(jié)，中國東航與上海機場聯(lián)合呈現(xiàn)“航空+文旅”創(chuàng)新成果——通過沉浸式場景展示科技賦能出行的最新實踐。中國東航展示了“空中絲路”航線網(wǎng)絡的數(shù)字化可視圖景，并發(fā)布“數(shù)字人—多智能體”建設(shè)成果，包括數(shù)字客服“東東”和實體機器人“小東”等系列數(shù)字人，生動展現(xiàn)AI與航空服務的深度融合。

　　論壇期間，中國東航還向全球旅客推出與中外文化和旅游交流中心、上海久事集團三方聯(lián)合打造的東航“China Pass卡”。該卡整合多重專屬權(quán)益體系，航空服務方面包含東航機票滿減優(yōu)惠券、機上Wi-Fi體驗權(quán)益、“空港通”便捷服務及浦東過境旅客免費半日游等特色項目。中國東航將通過全球營銷網(wǎng)點向入境旅客發(fā)放“China Pass卡”，未來卡片的權(quán)益將擴展到全國的景點、酒店、商圈等應用場景，打造入境消費生態(tài)圈。

　　上海機場集團黨委副書記陳雪強表示，上海推進打造“中國入境旅游第一站”，既要看規(guī)模和運量，也要看服務品質(zhì)提升。今年是上海機場的服務品質(zhì)提升年，浦東機場的國際、港澳臺出發(fā)候機區(qū)設(shè)置了睡眠艙，還為旅客打造了免費淋浴房，航站樓內(nèi)多了不少集中休息區(qū)；浦東和虹橋機場的酒店聯(lián)盟推出了豐富產(chǎn)品讓旅客放心選住，升級商業(yè)和配套便利服務讓旅客在機場“好來、好玩、好購”；還有“免費上海半日游”產(chǎn)品等。希望大家共同努力把上海機場打造成為全球旅客中轉(zhuǎn)出行的首選地。