“節(jié)后復(fù)工班組與春節(jié)盾構(gòu)堅(jiān)守班組‘勝利會(huì)師’，復(fù)工后，主攻車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部和附屬設(shè)施施工，力爭(zhēng)盡快展現(xiàn)車站風(fēng)貌?！薄伴_工第一課”上，中鐵十七局無(wú)錫地鐵5號(hào)線02標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理趙東描繪著新年“小目標(biāo)”。昨天9時(shí)，地鐵5號(hào)線鴻橋路站工地上，人員和設(shè)備一片忙碌，從該站往漁父島站方向的地下盾構(gòu)隧道燈火通明，節(jié)后復(fù)工馬力十足。

　　與此同時(shí)，地鐵6號(hào)線周潭橋站（工程名：太湖新城站）地下超級(jí)交通樞紐等多個(gè)重點(diǎn)車站和盾構(gòu)區(qū)間、4號(hào)線二期鋪軌和車站精裝修作業(yè)面、S2線車站主體和穿太湖大盾構(gòu)、3號(hào)線南延線等無(wú)錫地鐵“五線”建設(shè)工地同步傳來(lái)“準(zhǔn)備就緒”的聲音，從老城中心到太湖新城，從太湖岸邊到蠡湖湖底，無(wú)錫地鐵“五線共建”吹響全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號(hào)角。

　　軌交重大民生工程建設(shè)項(xiàng)目節(jié)后蓄勢(shì)待發(fā)。昨日起，我市地鐵建設(shè)工地超2500名建設(shè)者有序返崗，68個(gè)在建工地陸續(xù)進(jìn)入平穩(wěn)施工狀態(tài)，全力推進(jìn)地鐵新線建設(shè)年度“一線通車、四線推進(jìn)”目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，加速織密“軌道上的無(wú)錫”交通網(wǎng)。

　　上午10時(shí)，地鐵6號(hào)線周潭橋站，100多名首批返崗的建設(shè)者投入施工，17米深的地下站內(nèi)，吊裝、鋪設(shè)等附屬設(shè)施施工有序進(jìn)行，這座地下超級(jí)交通樞紐雛形已現(xiàn)。一湖之隔，S2線馬山站和宜興東氿廣場(chǎng)站年后復(fù)工干勁拉滿，兩站均全力以赴開展主體結(jié)構(gòu)施工，“盡快實(shí)現(xiàn)S2線首個(gè)車站封頂?！睆乃拇ɡ霞曳靛a復(fù)工的班組長(zhǎng)汪強(qiáng)說(shuō)。

　　通車在即，4號(hào)線二期的復(fù)工進(jìn)展備受關(guān)注。3日上午，4號(hào)線二期無(wú)錫新區(qū)站至錫士路站區(qū)間內(nèi)，焊光閃爍、機(jī)器轟鳴，每日300米的無(wú)縫軌道鋪設(shè)在工匠和智慧機(jī)械的配合下，朝著全線軌通邁進(jìn)。復(fù)工即沖刺，從春天出發(fā)，項(xiàng)目鋪軌、車站裝修、機(jī)電安裝、市政綠化等多工種作業(yè)交織推進(jìn)，只待竣工通車。

　　一年春作首，萬(wàn)事干為先。復(fù)工伊始，無(wú)錫地鐵年度建設(shè)目標(biāo)逐一明晰：在目前5號(hào)線18座車站封頂、25條隧道貫通，6號(hào)線8座車站封頂，S2線9座車站全部啟動(dòng)施工的基礎(chǔ)上，今年將上緊進(jìn)度“發(fā)條”，施工效率再提一格，確保地鐵4號(hào)線二期建成投用；5號(hào)線20個(gè)車站封頂、20個(gè)區(qū)間雙線貫通；6號(hào)線12個(gè)車站封頂、5個(gè)區(qū)間雙線貫通；S2線4個(gè)車站封頂、6個(gè)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)；高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施其他在建項(xiàng)目，推動(dòng)錫蘇滬軌交互通互融，加速“軌道上的無(wú)錫”向“軌道上的長(zhǎng)三角”邁進(jìn)。