本報(bào)北京訊（記者朱小兵）“臺(tái)州港是浙江省沿海地區(qū)性重要港口和世界一流強(qiáng)港金南翼。其中，頭門(mén)港區(qū)作為臺(tái)州港的核心港區(qū)，已成為臺(tái)州市乃至浙南地區(qū)融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。當(dāng)前，臺(tái)州港頭門(mén)港區(qū)吞吐能力已嚴(yán)重飽和，成為制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸?！?月6日，全國(guó)人大代表、浙江陸虎汽車(chē)有限公司設(shè)備維修工程師費(fèi)少標(biāo)在接受有關(guān)媒體采訪時(shí)建議，將頭門(mén)港區(qū)三期工程納入國(guó)家級(jí)相關(guān)規(guī)劃，以解決項(xiàng)目面臨的政策制約。

頭門(mén)港區(qū)三期工程項(xiàng)目位于臺(tái)州臨海市頭門(mén)島，擬在頭門(mén)港區(qū)一期碼頭東側(cè)建設(shè)3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位、2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位及陸域堆場(chǎng)等配套設(shè)施，陸域總用地面積約3000畝。

費(fèi)少標(biāo)認(rèn)為，臺(tái)州港建設(shè)項(xiàng)目是推動(dòng)世界一流強(qiáng)港南翼樞紐建設(shè)，深度融入長(zhǎng)三角一體化的重點(diǎn)項(xiàng)目。它是緩解能力飽和壓力、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要，是落實(shí)國(guó)家部署降低物流成本的需要，也是推進(jìn)浙南高水平對(duì)外開(kāi)放的重要支撐。但是，該項(xiàng)目推進(jìn)的核心制約在于后方陸域受限，需要新增圍填海。根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行關(guān)于圍填海的嚴(yán)格管控政策，該項(xiàng)目涉及新增圍填海問(wèn)題，亟需通過(guò)納入國(guó)家級(jí)相關(guān)規(guī)劃來(lái)破解。

“頭門(mén)港區(qū)三期工程是完善浙江省港口布局、提升世界一流港口整體競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)‘一帶一路’重要樞紐建設(shè)的重要一環(huán)?！辟M(fèi)少標(biāo)建議，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部支持將臺(tái)州港頭門(mén)港區(qū)三期工程納入國(guó)家“十五五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和國(guó)家“十五五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。