5月10日凌晨，經(jīng)過(guò)1100余名建設(shè)者連續(xù)5個(gè)半小時(shí)的激烈鏖戰(zhàn)，莊橋至寧波增建三四線工程莊橋站線路撥接、軟件換裝、接觸網(wǎng)改造等施工順利完成，車站按期啟用新站型、新列控，為今年6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鐵路莊橋站始建于1912年，2013年成為高鐵列車辦理站，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)7線，與寧波站和寧波東站一起形成寧波鐵路樞紐“一城三站”的格局。本次莊橋站線路撥接、軟件換裝、接觸網(wǎng)改造，其中撥移線路長(zhǎng)度300米，具有撥接場(chǎng)地狹小、作業(yè)區(qū)段長(zhǎng)、天窗點(diǎn)時(shí)間緊張、夜間施工工效低、涉及專業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

為確保施工質(zhì)量和安全，施工單位中鐵二局項(xiàng)目部投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)、大型搗固作業(yè)車、起道機(jī)、撥道機(jī)、搗固機(jī)、梯車等大小設(shè)備100余臺(tái)，組織1100余名工人，利用5個(gè)半小時(shí)的夜間天窗科學(xué)有序組織施工作業(yè)，保證了本次莊橋站線路撥接、軟件換裝、接觸網(wǎng)改造施工順利推進(jìn)。