新能源車(chē)牌和外地車(chē)牌占比、支付渠道分析、24小時(shí)內(nèi)車(chē)流量變化……公共停車(chē)場(chǎng)的這些“大數(shù)據(jù)”對(duì)于預(yù)測(cè)停車(chē)需求、提高個(gè)性化推薦精準(zhǔn)度、商業(yè)服務(wù)產(chǎn)品投放、智慧城市建設(shè)等尤為重要，而這樣一份“數(shù)據(jù)禮包”正活躍在我市數(shù)據(jù)交易“大平臺(tái)”上。

　　近日，我市首個(gè)停車(chē)數(shù)據(jù)產(chǎn)品交易在江蘇無(wú)錫大數(shù)據(jù)交易有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“錫數(shù)交”）正式落地。全市首個(gè)“自營(yíng)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)行為分析服務(wù)”數(shù)據(jù)產(chǎn)品由無(wú)錫城建發(fā)展集團(tuán)建政停車(chē)公司與騰訊云計(jì)算（北京）有限責(zé)任公司合作完成，成為在“錫數(shù)交”場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全鏈路、全流程交易的全市“停車(chē)第一單”。

　　數(shù)據(jù)信息也是產(chǎn)品，停車(chē)信息完成“破冰交易”。“此次上線交易的數(shù)據(jù)為建政停車(chē)公司自營(yíng)的全市30多個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)庫(kù)的動(dòng)態(tài)信息。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品包括停車(chē)進(jìn)出流量變化趨勢(shì)、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)分析、車(chē)輛類(lèi)型分布、車(chē)牌分布等相關(guān)內(nèi)容。

　　“看似冰冷的‘動(dòng)態(tài)數(shù)字’卻正是支持城市停車(chē)、導(dǎo)航、商業(yè)服務(wù)、建設(shè)規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，城市停車(chē)數(shù)據(jù)的平臺(tái)交易，為政府主管部門(mén)、車(chē)企以及智慧停車(chē)配套廠商提供有力的數(shù)據(jù)支撐，對(duì)于數(shù)據(jù)需求方而言，可進(jìn)一步優(yōu)化智慧城市設(shè)計(jì)方案，提升技術(shù)服務(wù)的精準(zhǔn)度和實(shí)效性。

　　閑置的停車(chē)數(shù)據(jù)從“沉睡資產(chǎn)”變“數(shù)字寶藏”。建政停車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次交易不同于以往點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)@些實(shí)時(shí)停車(chē)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)、分類(lèi)、“清洗”、脫敏、深度分析等二次處理后，形成具有市場(chǎng)價(jià)值的分析服務(wù)，為解決“停車(chē)難”等城市治理問(wèn)題提供了數(shù)據(jù)資源，也為智慧城市建設(shè)、商業(yè)布局優(yōu)化等帶來(lái)決策支持，形成多方共贏的局面。

　　首單停車(chē)數(shù)據(jù)成功交易，為全市數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)發(fā)展開(kāi)了個(gè)好頭。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，無(wú)錫城市數(shù)據(jù)資源豐富，交通、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域都存在大量可開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)資源，未來(lái)會(huì)有更多類(lèi)型的數(shù)據(jù)產(chǎn)品進(jìn)入交易市場(chǎng)，形成規(guī)模化數(shù)據(jù)要素交易生態(tài)。據(jù)悉，數(shù)據(jù)產(chǎn)品交易為“可用不可見(jiàn)”模式，需求方獲得數(shù)據(jù)分析的結(jié)果和服務(wù)，而非原始數(shù)據(jù)本身，既保護(hù)了數(shù)據(jù)安全，又滿(mǎn)足了市場(chǎng)需求。