浙江在線08月27日訊 昨天上午，市交通運輸委向新聞媒體通報了7月21日以來舟山市整治非法營運車輛的相關情況。據介紹，一個多月來舟山市共查處涉嫌非法營運車輛20輛，其中11輛結案、9輛尚在扣車取證階段。

　　市道路運輸管理局副局長孫文武在通報會上說：“集中整治活動將持續(xù)到9月底，10月1日以后整治‘黑車’將形成長效機制。有關部門對此的決心不會變、力度不會減，由交通、公安等部門聯動整治的機制也不會變。”

　　信息資料共享，多部門聯動“打黑”

　　自7月21日舟山市集中整治非法營運車輛以來，客運市場“清凈”多了。

　　市交通運輸委副主任李建杭介紹說，前一階段運管部門對一些非法從事客運經營的轎車、面包車、套牌和拼裝的出租車進行了重點排摸，并在碼頭、車站、市場等人口密集區(qū)域和各客運集散地進行暗訪，將涉嫌非法營運車輛列入“黑名單”。對掌握了一定證據的嫌疑車輛，執(zhí)法部門采取先查扣車輛，再補全證據的查處辦法，一旦證據充分即進入行政處罰程序。另外，運管部門采取集中巡查、定點設卡、便衣暗查等多種方式開展整治工作，并通過彈性工作制等方式彌補執(zhí)法面廣、執(zhí)法力量不足、執(zhí)法難度大等問題，切實鞏固整治成果。

　　隱蔽性強、取證難、處罰難一直是“黑車”打擊工作中的難點，而交通、公安、政法等部門的聯動機制，則為破解這些難題提供了有利條件。“以調查取證為例，運管部門的監(jiān)控設備比較少，取證渠道有限。我們建立了信息資料共享制度，借助公安部門的監(jiān)控設備，對重點部位、路段可能存在的非法運營行為實施視頻監(jiān)控、攝像取證，開展精確打擊。”李建杭說。

　　暴力抗法時有出現，“打黑”決心不動搖

　　一個月查扣20輛嫌疑車輛，小有成果。但執(zhí)法人員深知，接下來的“打黑”工作會更艱辛。一是最近很多非法運營車輛都在“避風頭”，查扣難度增大;二是從確定嫌疑車輛到獲取足夠的證據，周期比較長;三是扣車處罰難度很大，暴力抗法現象時有出現。

　　“由于運管執(zhí)法人員力量嚴重不足，打擊‘黑車’任務繁重，經常需要‘白+黑’‘5+2’加班加點。近段時間，已有多名運管執(zhí)法人員受到各種威脅，部分外地‘黑車’車主拖家?guī)Э诘浇煌ú块T阻撓正常辦公，有的還電話恐嚇、跟蹤執(zhí)法人員，甚至以自殘、自毀等方式給執(zhí)法人員施加壓力。”市交通運輸委運輸處副處長傅國強說。

　　不過，市道路運輸管理局副局長孫文武表示，面對壓力，執(zhí)法人員不會退縮，打擊“黑車”的決心不會變、力度也不會減。

　　下步重點整治農村非法營運車輛

　　“雖然整治工作對非法營運的車主起到一定的威懾作用，但也出現了一些新的情況，比如舟山本島城區(qū)的殘疾人三輪車已基本完成回收、回購，但有些農村殘疾人三輪車趁機在城區(qū)周邊做起生意，還有外地殘疾人三輪車進入舟山市營運。”孫文武介紹說。

　　據介紹，根據“打黑”方案部署，下一階段運管部門將重點做好農村非法營運車輛的整治工作，同時加強監(jiān)控、嚴防“黑車”回潮。具體工作有：普陀區(qū)在完成75輛殘疾人機動三輪車回收和21輛殘疾人小型轎車政府收購的基礎上，盡快處理好18輛“計劃外殘疾車”(即不享受《市殘疾人機動輪椅車規(guī)范管理操作辦法處置政策》的殘疾車)的處置工作;加快暫扣車輛的處理，對車主拒不配合處理的車輛做好非訴訟證據的保全工作;在雙橋出口設立長期的交通聯合執(zhí)法檢查點，攔截外逃的“黑車”和跨市非法營運客車;適當增投出租車數量，加密公交班線，進一步規(guī)范客運市場，滿足群眾出行需求等。