1月29日，裝載著92件風(fēng)電設(shè)備的“花道”輪，從常州港新長江碼頭緩緩駛出，前往德國。這批貨物，是常州港2026年第一批“出?！钡娘L(fēng)電設(shè)備。
這批風(fēng)電設(shè)備通過水路運(yùn)輸至常州，以“水水接駁”方式“出?！?。1月28日在裝載現(xiàn)場看到，一臺600噸級浮吊正在對1套重達(dá)70噸的風(fēng)電塔筒開展吊裝作業(yè)。此次“出?！钡娘L(fēng)電設(shè)備中，包含75套風(fēng)電塔筒，單套重量為60噸—90噸。現(xiàn)場吊裝指揮工陳金祥表示，盡管接駁船與海輪緊密停靠，但每套風(fēng)電塔筒吊裝仍需30分鐘—50分鐘，“每套塔筒吊裝前，接駁船都要調(diào)整位置，需先駛離碼頭，再重新靠泊定位”。
為保障此次風(fēng)電設(shè)備順利“出?！保Ｖ葸厵z站進(jìn)一步強(qiáng)化船舶監(jiān)管力度，優(yōu)化警力配置，落實(shí)24小時(shí)全天候查驗(yàn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)船舶“靠港即作業(yè)、離港零延時(shí)”，壓縮在港時(shí)長，全力為企業(yè)降本增效。
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