前不久，地鐵1號(hào)線太湖廣場(chǎng)地下商業(yè)開發(fā)“爆”出驚喜，22家新能源車一線品牌集中入駐，看車、選車、購(gòu)車、辦證、售后“一站式”服務(wù)令許多市民直呼：“地下城”如此能干。縱觀由無錫地鐵線網(wǎng)串聯(lián)的地下商業(yè)空間，“百萬客流”撬動(dòng)了國(guó)內(nèi)一次性建成的最大地鐵站三陽廣場(chǎng)站“五翼商業(yè)街”的巨大流量，但細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，我市“五線運(yùn)營(yíng)”的21.03萬平方米商業(yè)空間中，仍有一些商鋪缺少穩(wěn)定客流和長(zhǎng)期熱度。如何打造依托地鐵客流、融入周邊商圈的“立體商業(yè)”場(chǎng)景，讓“城市第二空間”“叫好又叫座”？記者進(jìn)行了探訪。

　　如何從“小IP”到“大IP”？

　　“鹽卷、米面包、奶油號(hào)角都是最愛，下班路上特地又來光顧，買了帶回去給孩子當(dāng)早飯?！笔忻裰炫恳贿吿糁姘?，一邊介紹哪些是“熱門款”。11月28日晚高峰時(shí)，地鐵三陽廣場(chǎng)站通往17—20號(hào)口通道處的“咬金吃飽了”面包店里人頭攢動(dòng)。店鋪工作人員說，除了位置優(yōu)越和溫暖的裝修風(fēng)格吸引顧客，最重要的原因還是“品牌效應(yīng)”，不少顧客都是“咬金”的“老粉”，認(rèn)可這個(gè)牌子，通勤路上順帶消費(fèi)。

　　11月29日下午，在通往大東方百貨的通道里，“茶顏悅色”奶茶店外排起了長(zhǎng)隊(duì)，基本都是年輕人，“茶顏悅色、霸王茶姬、百分茶等品牌這里都有，坐地鐵時(shí)就能買一杯?！薄白罱闲铝丝谖?，今天出門都沒開車，專程坐地鐵來嘗新?！庇浾唠S機(jī)采訪的幾位年輕人，不少是沖著幾家“心頭好”牌子而來的。

　　記者周六晚餐時(shí)刻在三陽廣場(chǎng)站通往錫上MONO和蘇寧廣場(chǎng)的通道里看到，胥先生鴨血粉絲、三顧冒菜、阿蘭家牛肉面等連鎖品牌里生意都不錯(cuò)。工作日早上，在通往三陽百盛商場(chǎng)22號(hào)口旁的7—Eleven便利店里，記者見到排隊(duì)自助結(jié)賬的上班族大多購(gòu)買飯團(tuán)、三明治、烤腸等?！霸谏虾r(shí)也是一直在這個(gè)牌子的便利店買早飯，比較放心?！卑最I(lǐng)王女士說。消費(fèi)者為認(rèn)可的品牌而來，這個(gè)現(xiàn)象在市民中心站的“老鄉(xiāng)雞”快餐店里也十分明顯，店員表示，工作日中午生意火爆，顧客大多是附近金融街的白領(lǐng)。

　　“眼下，無錫地鐵地下商業(yè)存在‘冷熱不均’的情況，一些自帶流量的品牌疊加地鐵流量后，表現(xiàn)十分出色，而一些原創(chuàng)品牌或是IP不夠亮眼的商鋪流量相對(duì)較低，一些店甚至靠外賣維持利潤(rùn)?！睙o錫地鐵資源開發(fā)公司相關(guān)人士說，目前正在整合品牌資源與服務(wù)鏈條，將零散業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)向主題開發(fā)，用好“小IP”的流量熱度，集中打造以某個(gè)地鐵站名為品牌的“大IP”，提升商業(yè)空間的持久活力。

　　如何突破“奶茶餐飲”局限？

　　地鐵站里只能買杯奶茶或是吃個(gè)快餐？無錫地鐵資源開發(fā)公司商業(yè)管理部副部長(zhǎng)劉銘曄說，“我們正努力改變這樣的刻板印象，打造‘城市第二空間’綜合體。”

　　蔚來、小鵬、小米、沃爾沃、比亞迪……你敢相信國(guó)內(nèi)一線新能源車品牌齊聚“地下城”嗎？開業(yè)半個(gè)多月，太湖廣場(chǎng)“車谷”熱度不減，來看車試駕的市民絡(luò)繹不絕。“2.8萬平方米專屬空間打造了極具辨識(shí)度的商業(yè)IP，為地下空間盤活和主題開發(fā)打開了局面?！眲憰媳硎?，“車谷”將服務(wù)型消費(fèi)與體驗(yàn)式場(chǎng)景結(jié)合，為突破以“奶茶餐飲”為主的業(yè)態(tài)瓶頸開了個(gè)好頭。

　　非“奶茶餐飲”類小店過得如何？位于市民中心地下商業(yè)街的歐MAX潮玩店主打各類玩具、盲盒、卡通等潮品，路過店門口能感受到撲面而來的動(dòng)漫感和二次元熱度。店鋪合伙人介紹，學(xué)生和青年白領(lǐng)都是客群，小店采用“實(shí)體店鋪+網(wǎng)絡(luò)直播”銷售模式，因?yàn)橛泄潭驮?，加之店面租金合理，收益還不錯(cuò)，今年已續(xù)租。

　　在三陽廣場(chǎng)站多條地下通道里，市面上“火爆”的小店幾乎都能找到，POP MART機(jī)、咔小易拍照屋、扭蛋機(jī)、自助抓娃娃機(jī)、Xbot智能咖啡站等一應(yīng)俱全，“今年國(guó)慶中秋假期，三陽廣場(chǎng)站幾乎每天涌入100萬人次，這些配套商業(yè)對(duì)年輕人而言幾乎沒有抵抗力?！边\(yùn)營(yíng)方表示，熱門餐飲店鋪是基礎(chǔ)，還會(huì)引入首店、網(wǎng)紅店、提供情緒價(jià)值的服務(wù)型外擺攤位等，致力于打造一個(gè)媲美地面商業(yè)的“地下城”或是“地鐵會(huì)客廳”。

　　近年來，無錫地鐵商業(yè)開發(fā)一直在營(yíng)造“通勤消費(fèi)”“青年消費(fèi)”“潮流消費(fèi)”場(chǎng)景：在地鐵空間“租個(gè)場(chǎng)地”跳舞，通勤途中順便健個(gè)身；上班和下班路上順便修個(gè)拉鏈、改個(gè)褲腳；肯德基早餐車開進(jìn)地鐵站，市民手機(jī)下單，到地鐵站就可以直接拿早飯……“小紅書”社交平臺(tái)上，來自全國(guó)各地的“粉絲”對(duì)無錫“地下城”點(diǎn)贊的熱帖不斷。

　　如何打造“立體商業(yè)”場(chǎng)景？

　　“立體商業(yè)”的核心在于打通地上地下資源，實(shí)現(xiàn)與周邊商圈的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。以三陽廣場(chǎng)站為例，“五翼商業(yè)街”通過27個(gè)出口通道與地面商業(yè)體無縫銜接，形成消費(fèi)動(dòng)線閉環(huán)?！鞍凑漳?duì)I業(yè)額和客流量，三陽廣場(chǎng)站的立體商業(yè)開發(fā)是最成功的，但其獨(dú)一無二的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和規(guī)模，其他地鐵站無法企及?！痹谙嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士看來，依托站點(diǎn)周邊業(yè)態(tài)，打造“立體商業(yè)”場(chǎng)景至關(guān)重要。

　　目前，無錫地鐵全線網(wǎng)商業(yè)空間還有市民中心站、梅園開原寺站、勝利門站、旺莊路站、靖海站、無錫東站和正在招商中的大劇院站，以及地上地下聯(lián)動(dòng)開發(fā)的劉潭站和上馬墩站地鐵上蓋商業(yè)街等。無錫地鐵資源開發(fā)公司人士表示，隨著城市消費(fèi)場(chǎng)景向服務(wù)型、體驗(yàn)型轉(zhuǎn)變，按照“便民服務(wù)+產(chǎn)業(yè)孵化+客流培育”的經(jīng)營(yíng)模式，無錫地鐵的“立體商業(yè)”開發(fā)將不僅是物理空間的垂直鏈接，更是多元商業(yè)和服務(wù)的深度融合。

　　按照“一街一策”的差異化運(yùn)營(yíng)體系，下一步，無錫地鐵還將對(duì)4號(hào)線惠山古鎮(zhèn)站、3號(hào)線太湖花園站、2號(hào)線河埒口站實(shí)施“綜合立體商業(yè)開發(fā)”。根據(jù)初步計(jì)劃，惠山古鎮(zhèn)站地下空間將結(jié)合地面惠山古鎮(zhèn)“映月里”風(fēng)情風(fēng)貌，引入江南老字號(hào)類文化商業(yè)、產(chǎn)業(yè)，打造與地面歷史文化風(fēng)貌深度共鳴的地下“人文客廳”；太湖花園站地下空間重塑將充分考慮周邊居民區(qū)需求，打造生活配套、通勤消費(fèi)、全齡友好類新商業(yè)場(chǎng)景；河埒口站將依托附近萬達(dá)商圈和來福士廣場(chǎng)的建設(shè)招商，貫通地上地下立體消費(fèi)場(chǎng)景。

　　“今后的商業(yè)開發(fā)將加大與片區(qū)文旅、產(chǎn)業(yè)、生活配套的融合力度，提供精準(zhǔn)服務(wù)和情緒鏈接，重新定義‘城市第二空間’產(chǎn)城人融合生態(tài)?！睙o錫地鐵相關(guān)人士說，隨著更多特色商業(yè)場(chǎng)景的涌現(xiàn)，地鐵商業(yè)空間有望從“流量通道”邁向“活力樞紐”，真正意義上的“城市地下會(huì)客廳”實(shí)現(xiàn)“叫好又叫座”，未來可期。