昨天，京杭運(yùn)河湖州段建設(shè)的城東、南潯、和孚、呂山服務(wù)區(qū)和南潯危險(xiǎn)品錨泊區(qū)5個(gè)智能化內(nèi)河岸電水上服務(wù)區(qū)，全部實(shí)現(xiàn)投運(yùn)。

　　這5個(gè)服務(wù)區(qū)位于長湖申線和湖嘉申線航道，可與京杭大運(yùn)河等航道連接，船舶可直達(dá)杭州、上海、蘇州、嘉興、無錫等城市，是長三角地區(qū)內(nèi)河水上主通道，船舶航行密度大，目前長期在湖州航區(qū)的營運(yùn)船舶有7500多艘，去年全市完成水路貨運(yùn)量5311.21萬噸。

　　今年2月開始，我市啟動(dòng)綠色交通港口岸電建設(shè)，推廣應(yīng)用船舶岸電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶停泊期間“零排放、零油耗、零噪音”，降低船戶能源支出成本。為全面推進(jìn)綠色交通港口岸電工程，市港航、電力部門加快岸電裝置建設(shè)，提前四個(gè)月完成了5個(gè)水上服務(wù)區(qū)岸電工程建設(shè)。

　　據(jù)了解， 5個(gè)水上服務(wù)區(qū)共建成68套一體化岸電裝置， 120千瓦直流一體式充電樁2套，其中， 14千瓦的單相低壓一體化岸電樁61套、 40千瓦的交流三相低壓一體化岸電樁7套，可同時(shí)滿足100余艘船停泊期間的生活用電需求及港航局打撈隊(duì)等專業(yè)船舶的停泊用電。

　　現(xiàn)有岸電裝置均采用標(biāo)準(zhǔn)化接口，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、刷卡接電、實(shí)時(shí)結(jié)算，具有完善的硬件保護(hù)功能、遠(yuǎn)程通訊及數(shù)據(jù)交互功能。此外，服務(wù)區(qū)配有岸電運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，能夠?qū)Χ囝愋痛斑M(jìn)行智能用電監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)船岸互動(dòng)和計(jì)量繳費(fèi)一體化服務(wù)。

　　通過“以電代油”實(shí)施岸電上船，社會(huì)效益和環(huán)保效益進(jìn)一步顯現(xiàn)。經(jīng)測算， 5個(gè)水上服務(wù)區(qū)岸電工程全年可減少燃油消耗約520噸，減排硫氧化物25噸、氮氧化物14.7噸、顆粒污染物4.8噸，減少煙氣總量624萬立方米，有效改善港區(qū)環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展向綠色、低碳、可持續(xù)深度轉(zhuǎn)型。