從1月20日起，一款專(zhuān)門(mén)用于叫出租車(chē)的“大眾出行”軟件在嘉興正式上線，滴滴叫車(chē)軟件的壟斷局面將被打破。
滴滴與優(yōu)步進(jìn)入嘉興市出租車(chē)市場(chǎng)，以大打“補(bǔ)貼戰(zhàn)”的方式，對(duì)嘉興市傳統(tǒng)出租車(chē)市場(chǎng)造成一定的沖擊，同時(shí)也影響了“禾行通”的功能模塊之一——“智慧電召”的推廣應(yīng)用。而自從滴滴與優(yōu)步合并，更是呈現(xiàn)出一家獨(dú)大的局面，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車(chē)有了底氣跟乘客“叫板”。
“不僅乘車(chē)優(yōu)惠沒(méi)有了，動(dòng)不動(dòng)就跟乘客講價(jià)，還要調(diào)度費(fèi)?？傮w算下來(lái)，有時(shí)甚至比打巡游出租車(chē)更貴。”對(duì)于網(wǎng)約車(chē)的傲嬌表現(xiàn)，乘客們有不少抱怨。
“大眾出行’這款軟件引入嘉興市場(chǎng)，會(huì)與滴滴、優(yōu)步形成競(jìng)爭(zhēng)局面。”嘉興市道路運(yùn)輸管理局出租車(chē)管理科科長(zhǎng)唐國(guó)華表示，“大眾出行”是一款手機(jī)APP應(yīng)用軟件，乘客打開(kāi)軟件后，就可以看到自己附近的出租車(chē)信息，選擇目的地后，系統(tǒng)將第一時(shí)間匹配車(chē)輛。“‘大眾出行’在嘉興的正式上線，標(biāo)志著嘉興市巡游出租汽車(chē)行業(yè)正式邁入了互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代。”
這次“大眾出行”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的區(qū)域包括嘉興市區(qū)及海寧、平湖、桐鄉(xiāng)、嘉善、海鹽，目前已經(jīng)有2000多輛當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的正規(guī)巡游出租車(chē)加盟平臺(tái)。
“我們會(huì)根據(jù)系統(tǒng)里面車(chē)輛的實(shí)時(shí)情況，進(jìn)行合理科學(xué)分配，不會(huì)像某些平臺(tái)，明明有車(chē)，但并不推車(chē)，一定要加所謂的調(diào)度費(fèi)才行。”上海大眾出行信息技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理王震際表示。
出租車(chē)駕駛員錢(qián)月紅已經(jīng)加盟“大眾出行”平臺(tái)，她表示熟悉掌握這款叫車(chē)軟件并不難，“我們搶單成功以后，頁(yè)面上會(huì)有一個(gè)乘客電話，我們會(huì)直接跟乘客聯(lián)系。”
市民足不出戶就可以預(yù)約到出租車(chē)，為出行帶來(lái)更多便利和選擇。“這也是嘉興巡游出租汽車(chē)企業(yè)響應(yīng)政府改革意見(jiàn)后邁出的關(guān)鍵一步，對(duì)于行業(yè)發(fā)展具有重要意義。”唐國(guó)華表示，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，嘉興市積極推動(dòng)傳統(tǒng)出租汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，鼓勵(lì)和幫助巡游車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。“嘉興市巡游出租汽車(chē)行業(yè)與‘大眾出行’打車(chē)軟件建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，提高巡游出租汽車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。”
“大眾出行”是國(guó)內(nèi)首家由傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，嘉興是全國(guó)第八個(gè)上線城市，杭州、寧波、蘇州等周邊城市已經(jīng)完成上線。
據(jù)悉，要進(jìn)入“大眾出行”這個(gè)平臺(tái)，所有的出租車(chē)必須做到6個(gè)方面：具有足額的營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)、所有從業(yè)人員要有3年以上駕齡、所有車(chē)輛定期安全檢測(cè)、所有的投訴有專(zhuān)人認(rèn)真處理、所有時(shí)段不會(huì)過(guò)度溢價(jià)、所有的生意會(huì)提供發(fā)票。
“大眾出行’的引入，不僅能夠幫助傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還能與其他網(wǎng)約車(chē)軟件平臺(tái)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，避免出現(xiàn)打車(chē)軟件一家獨(dú)大的局面，切實(shí)保護(hù)廣大乘客利益，維護(hù)行業(yè)良性發(fā)展。”唐國(guó)華表示，該軟件能否生存、企業(yè)能否發(fā)展、市民能否滿意，將由市場(chǎng)說(shuō)了算。
