在2022年春運(yùn)即將到來(lái)之際，1月15日上午，嘉興火車站南進(jìn)出站口、南售票廳、南廣場(chǎng)正式投入使用，這標(biāo)志著總面積達(dá)33萬(wàn)平方米的嘉興火車站改造提升工程全部完成，“森林中的火車站”完整亮相!
嘉興火車站南北廣場(chǎng)全面貫通后，車站客運(yùn)服務(wù)功能進(jìn)一步完善，同時(shí)打通了各種交通工具的換乘通道，大大方便市民和旅客就近乘車，實(shí)現(xiàn)“零換乘”，這也為今年春運(yùn)緩解了壓力。
“立體交通樞紐”全面啟用
嘉興火車站南廣場(chǎng)項(xiàng)目東至紡工路，北至滬杭鐵路及南站房，西至嘉禾路涵洞，南至甪里街，占地面積86.56畝，新建建筑面積約20萬(wàn)平方米，其中地下約11.5萬(wàn)平方米，總體按照站、景、城一體的思路設(shè)計(jì)建設(shè)，集火車站、公交車、出租車、網(wǎng)約車、有軌電車、社會(huì)車輛、綜合商業(yè)配套等功能于一體。
嘉服集團(tuán)投發(fā)部負(fù)責(zé)人、嘉興經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理陳雅芬介紹，此次嘉興火車站南廣場(chǎng)項(xiàng)目正式投入使用后，南、北廣場(chǎng)全面貫通，“立體交通樞紐”全面啟用，車站客運(yùn)服務(wù)功能進(jìn)一步完善。
據(jù)了解，南廣場(chǎng)地下一層北側(cè)與火車站的南進(jìn)站口、出站口、售票處相連，東、西兩側(cè)各有一條社會(huì)通道，實(shí)現(xiàn)了南北廣場(chǎng)的互通；廣場(chǎng)地下一層的東北角，就是有軌電車的地下站；地下一層、二層擁有小車停車位近900個(gè)，以及出租車、網(wǎng)約車的落客區(qū)和上客區(qū)；另外，地面一層西側(cè)為嘉興火車站南廣場(chǎng)公交中轉(zhuǎn)站。
嘉興火車站南廣場(chǎng)各種交通功能投入使用后，形成了一個(gè)立體的交通樞紐，市民和旅客可在這里“自由切換”各種交通工具，實(shí)現(xiàn)了多種交通工具的無(wú)縫銜接和便捷換乘，最大程度方便市民和旅客出行。
有軌電車貫通嘉興兩站
1月15日10時(shí)08分，隨著“南湖號(hào)”載客駛出有軌電車嘉興火車站(地下站)，嘉興市有軌電車一期工程示范段載客范圍從紡工路濱河路站延伸到了嘉興火車站，嘉興有軌電車實(shí)現(xiàn)了嘉興南站至嘉興火車站的貫通載客。
記者了解到，此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的嘉興市有軌電車一期工程示范段后通部分(紡工路濱河路站—嘉興火車站)設(shè)一座對(duì)稱側(cè)式站，是國(guó)內(nèi)首座從火車站地下穿過(guò)并與火車站樞紐實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘的有軌電車車站。
“我們每次來(lái)嘉興都會(huì)乘坐有軌電車，今天是特地過(guò)來(lái)的，早上8時(shí)40分到的嘉興火車站，就等著坐有軌電車去嘉興南站換乘高鐵。”從杭州來(lái)的旅客顏祥和從江蘇來(lái)的旅客王文彬告訴記者，“最主要是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，車內(nèi)環(huán)境也很好，而且有軌電車上還有USB充電口等設(shè)施，確實(shí)很方便?！?/p>
據(jù)悉，自有軌電車一期工程示范段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)200多天來(lái)，全天運(yùn)營(yíng)近19個(gè)小時(shí)，日均發(fā)行列車225列次，累計(jì)安全發(fā)送乘客102.33萬(wàn)人次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.27%，列車準(zhǔn)點(diǎn)率98.97%。申嘉有軌電車運(yùn)營(yíng)管理有限公司代理總經(jīng)理李曉勇告訴記者，除了在規(guī)劃初期就做了與嘉興火車站“一站換乘”的設(shè)計(jì)外，市鐵投集團(tuán)還積極與嘉興南站對(duì)接，通過(guò)主動(dòng)延長(zhǎng)有軌電車服務(wù)時(shí)間接駁高鐵晚點(diǎn)列車乘客。
“我們是從嘉興一中站坐有軌電車過(guò)來(lái)的，來(lái)看看這個(gè)地下車站，還去南廣場(chǎng)玩了一下。”家住翰林府第的徐先生帶著3歲的外孫女，乘坐家門口的有軌電車前往嘉興火車站南廣場(chǎng)玩了一下，“聽(tīng)說(shuō)接下來(lái)南廣場(chǎng)還會(huì)入駐很多商家，以后過(guò)來(lái)不僅可以玩還可以購(gòu)物，真是太方便了!”
火車站運(yùn)能不斷提升
去年6月25日，嘉興火車站站房及北廣場(chǎng)正式啟用，體量較大的南廣場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)后續(xù)半年加緊施工，于去年12月底竣工。
此次，南廣場(chǎng)項(xiàng)目的正式啟用，也補(bǔ)齊了嘉興火車站改造提升工程的最后一塊“拼圖”，至此，“森林中的火車站”已100%呈現(xiàn)。
改造后的嘉興火車站除了外觀、氣質(zhì)實(shí)現(xiàn)完美蝶變外，在運(yùn)能上也實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。1月10日，嘉興火車站剛進(jìn)行運(yùn)行圖調(diào)整，車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車達(dá)115列，其中上行57列、下行58列，開(kāi)行方向覆蓋長(zhǎng)三角、華中、華南、華北等地區(qū)。
嘉興車務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前，嘉興火車站日均客流量維持在4500人次左右，近期務(wù)工返鄉(xiāng)客流提前啟動(dòng)，主要為云貴川方向客流，重慶、成都方向列車車票相對(duì)緊張，預(yù)計(jì)春節(jié)前日均客流量將達(dá)到5000人次左右，高峰將達(dá)到日均5500人次左右。
據(jù)悉，春運(yùn)期間嘉興火車站計(jì)劃增開(kāi)列車38列，其中云貴川方向11列，湖南、江西6列，省內(nèi)2列，江蘇、上海19列。
南北廣場(chǎng)攜手
呈現(xiàn)“最美火車站”
南廣場(chǎng)是整個(gè)嘉興火車站項(xiàng)目中最具設(shè)計(jì)感的區(qū)塊。南廣場(chǎng)正式投入使用后，實(shí)現(xiàn)了與北廣場(chǎng)的全面貫通，南北廣場(chǎng)攜手呈現(xiàn)“最美火車站”。
站在南廣場(chǎng)中心環(huán)望四周，一座58.28米高的橄欖形塔樓赫然屹立，全玻璃幕墻的外觀設(shè)計(jì)彰顯現(xiàn)代時(shí)尚的魅力，成為嘉興這座澎湃發(fā)展的千年古城的新標(biāo)志性建筑。
“漂浮”在綠坡之上的7個(gè)裙樓，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于嘉興7000年前馬家浜文化中的玉玦，并以“綠”代“玉”形成一座空中森林，7棟玉玦建筑和一棟塔樓，體現(xiàn)了“七一”的寓意。
廣場(chǎng)的中央草坪則是一處供人們休閑娛樂(lè)的公共空間，人們可以在室外與陽(yáng)光親密接觸，而在被波浪般的綠坡覆蓋的地下空間，人們可以自由穿梭來(lái)往。
不僅如此，南廣場(chǎng)的夜景燈光也是璀璨奪目，每當(dāng)夜幕降臨，所有的燈光亮起，火車站的輪廓倒映在廣場(chǎng)前的水景中，最是漂亮。
值得一提的是，作為“最美火車站”的組成部分，此次南廣場(chǎng)總綠化面積有4萬(wàn)多平方米，達(dá)到占地面積的66.67%。
這么美的嘉興火車站，值得所有嘉興人擁有。記者了解到，目前南廣場(chǎng)的綜合商業(yè)配套也在加緊推進(jìn)中，未來(lái)各類商業(yè)業(yè)態(tài)將陸續(xù)入駐，主要包括零售、餐飲、劇場(chǎng)、書(shū)店，全面打造市中心商業(yè)綜合體，讓市民和旅客感受自然與現(xiàn)代融合的生活新方式。
