3.1公里長(zhǎng)的地下隧道能為區(qū)域交通提升帶來(lái)怎樣的效應(yīng)？昨天從錫東新城商務(wù)區(qū)建設(shè)局獲悉，該商務(wù)區(qū)地下車行通道系統(tǒng)已于2023年12月28日起在每日8時(shí)至20時(shí)30分試運(yùn)行通車，這條連接周邊32個(gè)地塊、設(shè)置29個(gè)接口、直連無(wú)錫東站南落客平臺(tái)及社會(huì)綜合停車樓的地下隧道項(xiàng)目，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將為錫東新城核心區(qū)樓宇辦公人員、無(wú)錫東站接送客司機(jī)提供極大便利。錫山新城商務(wù)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是華東地區(qū)首條連通辦公樓宇地下空間的隧道工程，也是錫東新城商務(wù)區(qū)重要的“地下動(dòng)脈”交通干線。

　　“一弧+一環(huán)”打通“地下動(dòng)脈”

　　錫東新城商務(wù)區(qū)地下車行通道系統(tǒng)的建設(shè)是在總體規(guī)劃藍(lán)圖下，綜合考慮利用地下空間資源，將地面動(dòng)態(tài)交通轉(zhuǎn)入地下空間。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王延尉介紹，地下車行通道為連接地下道路與樓宇地下車庫(kù)的機(jī)動(dòng)車集散道路，以服務(wù)轎車為主，能實(shí)現(xiàn)停車資源共享，緩解核心區(qū)地面人車矛盾，改善商務(wù)區(qū)地面交通出行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)地下無(wú)紅綠燈等候的低碳交通出行理念。

　　地下車行通道共設(shè)置6個(gè)進(jìn)口、4個(gè)出口，全線采用逆時(shí)針單向交通組織形式，由“一弧+一環(huán)”構(gòu)成，總長(zhǎng)度約3.1公里。據(jù)了解，“一弧”段是面向無(wú)錫東站呈半包圍形式，主要承擔(dān)無(wú)錫東站與新華路高架交通快速轉(zhuǎn)換作用，“一環(huán)”段位于錫東新城商務(wù)區(qū)興吳路、和祥路、翠山路、丹山路四條道路下方，為核心區(qū)內(nèi)住宅區(qū)及商務(wù)辦公樓宇人員提供更多出行選擇。為確保隧道安全運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目建設(shè)中還采用了消防智慧物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)為消防系統(tǒng)把脈問(wèn)診。隧道還采用5G信號(hào)覆蓋與公安、消防、FM調(diào)頻廣播無(wú)縫連接。

　　用好地下空間讓通勤提速

　　7日，記者驅(qū)車從錫東新城商務(wù)區(qū)地下車行通道綜合監(jiān)控指揮中心翠山路入口進(jìn)入隧道，沿著興吳路下方的“一弧”段通行時(shí)發(fā)現(xiàn)，該路段實(shí)行單車道通行，用時(shí)3分鐘左右就能到丹山路出口，通過(guò)志達(dá)路快速進(jìn)入新華路高架。“一弧”段上出租車及接送客車輛通行川流不息，一名出租車司機(jī)告訴記者，通行高峰期時(shí)從無(wú)錫東站上新華路高架要花15分鐘，而走這條地下車行通道能大大降低道口紅綠燈等待時(shí)間。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，“一弧”段目前日均車流量已接近3000輛。

　　“一環(huán)”段周邊區(qū)間內(nèi)，記者能看到兩側(cè)多個(gè)連接樓宇的通道，地面標(biāo)識(shí)有顯著導(dǎo)流線，目前十余個(gè)樓宇具有開(kāi)通條件。道路兩側(cè)設(shè)置有緊急停車帶，隧道內(nèi)設(shè)置有緊急電話和消防箱，上方道路發(fā)光導(dǎo)示牌清晰顯著。通過(guò)“一環(huán)”段，能從東翔路出口直達(dá)新華路高架通往市區(qū)。

　　鋪好腳下路，暢通城市路網(wǎng)

　　錫東新城商務(wù)區(qū)地下車行通道與核心區(qū)道路采取總體規(guī)劃布局，整個(gè)地下車行通道連同其上地面道路建設(shè)投入約7.5億元。“地下車行通道項(xiàng)目分兩期建設(shè)，先期是主體工程及‘一弧’段建設(shè)。”王延尉說(shuō)，隨著“一弧”段和核心區(qū)辦公樓宇陸續(xù)建成投用，“一環(huán)”段開(kāi)通勢(shì)在必行，商務(wù)區(qū)于2019年啟動(dòng)地下車行通道二期工程建設(shè)，“一環(huán)”段的通車極大方便了無(wú)錫東站駕乘人員的交通出行。

　　鋪好腳下路，讓城市“血脈”更通暢。據(jù)介紹，錫東新城商務(wù)區(qū)今年將聚焦人民群眾的新期待滿足群眾高要求為目標(biāo)，把城市暢通工程作為建設(shè)工作的重要出發(fā)點(diǎn)，續(xù)建文瑞路（走馬塘西路—商盛路）等4條道路，啟動(dòng)新建談村東路（春風(fēng)北路—談暉路）等8條道路。全年道路建設(shè)總投資約20億元，年內(nèi)竣工道路7條，新增道路里程約6.6公里，進(jìn)一步優(yōu)化錫東新城商務(wù)區(qū)路網(wǎng)骨架，讓市民出行更加快捷便利，讓錫山搭上長(zhǎng)三角一體化的“時(shí)代快車”。