在城市軌道交通1號(hào)線鳳林路站施工現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)33.8米、重34.6噸的巨大鋼筋籠在兩臺(tái)大型起重設(shè)備的配合下，緩緩起吊，準(zhǔn)確移動(dòng)下放至預(yù)定深槽，為該站主體維護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻的混凝土澆筑做準(zhǔn)備。

　　鳳林路站是我市城市軌道交通1號(hào)線首個(gè)開工建設(shè)的站點(diǎn)，今年5月啟動(dòng)管線遷改、交通導(dǎo)改，7月啟動(dòng)土建施工，并于昨天開始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。站點(diǎn)長(zhǎng)203m、寬19.7m，基坑標(biāo)準(zhǔn)段深16.71m，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)由82幅平均寬約6米的地下連續(xù)墻組成。

　　"地下連續(xù)墻是穩(wěn)定車站基坑的重要施工擋墻結(jié)構(gòu)。"城市軌道交通1號(hào)線一期工程鳳林路段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人夏峰介紹，地下連續(xù)墻的澆筑，主要為了防止該站點(diǎn)在垂直開挖時(shí)出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，一只鋼筋籠對(duì)應(yīng)一幅連續(xù)墻，可起到骨架支撐作用。根據(jù)計(jì)劃，將在2018年春節(jié)之前完成鳳林路站點(diǎn)主體維護(hù)工程。