治堵工作開展4年了，交通亂象大大減少，但路還是感覺有點(diǎn)堵。不光是紹興市主城區(qū)堵，各縣市區(qū)也堵，甚至小城鎮(zhèn)以及農(nóng)村道路也常遇到嚴(yán)重堵車。記者獲悉，今年紹興市治堵工作將向縣市延伸，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)亂開車、亂停車也將被重點(diǎn)治理。未來4年要達(dá)到的目標(biāo)是：市區(qū)與各縣市的交通擁堵狀況明顯改善，群眾滿意度明顯提高。對(duì)于未來4年的治堵工作，紹興市還提出了“五大提升”的治理要求。

　　提升軌道交通，紹興市軌道交通1號(hào)線及支線將與高鐵新紹興站同步建成。目前，市軌道交通1號(hào)線一期工程(試驗(yàn)段)初步設(shè)計(jì)已通過評(píng)審，7月初主體工程就將開工建設(shè)。

　　提升公交服務(wù)，力爭(zhēng)將公交分擔(dān)率提高至25%以上。針對(duì)“居住越城，工作柯橋”的交通擁堵潮汐式特征，紹興市已開通13條柯橋往返越城的通勤公交專線，私家車日均出行量減少400余輛次，緩解了早晚高峰的交通壓力。

　　提升路網(wǎng)功能，按照“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念，紹興市將加強(qiáng)街區(qū)規(guī)劃建設(shè)，打通道路微循環(huán)。到2020年，建成區(qū)平均路網(wǎng)密度將達(dá)到8公里/平方公里，道路面積率超15%。

　　提升慢行系統(tǒng)，重點(diǎn)改善步行及自行車交通的路權(quán)和環(huán)境，提供安全的存放條件、方便的租賃地點(diǎn)，重視慢行與公共交通的銜接，引導(dǎo)市民綠色出行。

　　提升停車設(shè)施，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)配建停車泊位，加快推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)，引入新技術(shù)、新設(shè)備和民間資本建設(shè)公共停車場(chǎng)，緩解停車難。