交匯點(diǎn)訊 據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，江蘇船舶出口值達(dá)560.7億元，同比增長59.8%。

　　8月27日，泰州三福船舶工程有限公司建造的LNG雙燃料集裝箱船“SEABOARD VOYAGER”號通過試航將于近日完成交付。該船載重約5.1萬噸，是泰州三福船舶建造的首艘LNG雙燃料集裝箱船，生產(chǎn)歷時(shí)16個(gè)月，試航完畢之后將于8月底按期交付?！芭c傳統(tǒng)燃油集裝箱相比，雙燃料動力超大型集裝箱船可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，滿足全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，可靈活布置于全球各個(gè)重要航線?！痹摴旧a(chǎn)計(jì)劃部部長何杰介紹。

　　“隨著全球航運(yùn)溫室氣體減排戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，造船市場的‘風(fēng)口’正逐漸轉(zhuǎn)向綠色船舶?！碧┲莺ｊP(guān)副關(guān)長錢中華說，“今年1—7月，泰州出口船舶290億元，增長112.3%，占江蘇省船舶出口的51.7%?！?/p>

　　除了向“綠色化”轉(zhuǎn)型，在江蘇三大造船基地之一的揚(yáng)州，近年來多點(diǎn)突破船舶高端制造領(lǐng)域和細(xì)分市場，從過去的散貨船、集裝箱船，拓展到LNG船、化學(xué)品船、滾裝船、木屑船等船型，船舶產(chǎn)品更加多元。

　　近日，招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司建造的一艘2.5萬噸不銹鋼化學(xué)品船順利離泊，駛向大洋彼岸?！斑@艘不銹鋼化學(xué)品船是我們的拳頭產(chǎn)品，已經(jīng)和同一個(gè)船東簽約8艘訂單，這是我們交付的第5艘，目前還有3艘在造?！痹摴旧虅?wù)部副部長丁慧說，“今年1—7月份，公司船舶出口金額達(dá)3億美元，同比增長約15%，在手訂單已經(jīng)預(yù)排到2028年?！?/p>

　　招商局重工(江蘇)有限公司也于近期出口交付了一座價(jià)值106.82億元的浮式生產(chǎn)儲卸油平臺(FPSO)，這也是南通外貿(mào)出口歷史上單體價(jià)值最高的商品。

　　“該FPSO船采用國際領(lǐng)先的 Fast4Ward?通用型船體設(shè)計(jì)，每天可處理 22.5萬桶石油和 1200萬立方米天然氣，將部署于全球最大深水油田——巴西沿海巨型油田Buzios油田?！痹摴娟P(guān)務(wù)經(jīng)理施列超介紹，“其相當(dāng)于一座海上移動化工廠，主船體總長351米，型寬60米，上部模塊總重4.4萬噸，作業(yè)水深1985米，配置了多點(diǎn)系泊系統(tǒng)，能滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件，適用于全球多個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè)，將是巴西海上作業(yè)的最大的浮式生產(chǎn)儲卸油平臺?！?/p>

　　新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 宋曉華