2016年最新一期的《中國(guó)日?qǐng)?bào)歐洲版》，以一個(gè)整版的圖片專題，報(bào)道了寧波市江北區(qū)半浦村渡口擺渡人莊建民的故事，向世界展示了一位普通寧波人在平凡崗位上長(zhǎng)達(dá)22年的堅(jiān)守。而這組圖片的作者，正是本報(bào)攝影記者張培堅(jiān)。
記者 任元俊
扁舟安處是農(nóng)家，搖月余暉載日斜。
擺渡升沉尋彼岸，分明清濁識(shí)泥沙。
從容堅(jiān)守千秋雪，隨意憑推兩翼槎。
過(guò)眼全無(wú)經(jīng)濟(jì)策，一篙點(diǎn)破浪中花。
來(lái)來(lái)回回，風(fēng)風(fēng)雨雨，搖走了冷落和陌路，搖來(lái)了熟悉和感動(dòng)。
——騰訊網(wǎng)友 黃泰清
作者闡述為何會(huì)將拍攝角度對(duì)準(zhǔn)擺渡人?
22年如一日風(fēng)雨無(wú)阻
他讓很多人少走了彎路
作者闡述
為何會(huì)將拍攝角度對(duì)準(zhǔn)擺渡人?
張培堅(jiān)是金報(bào)資深攝影記者、攝影部主任。常年奔波在新聞一線的他,足跡遍布寧波的青山秀水和大街小巷。
這組人物圖片的拍攝,源于本報(bào)去年組織的“最美鄉(xiāng)村”評(píng)選活動(dòng),“當(dāng)時(shí),半浦村是候選鄉(xiāng)村之一。采訪時(shí),有人向我推薦了半浦古渡,聽(tīng)說(shuō)在那兒,古老的擺渡業(yè)仍有人傳承和堅(jiān)守。”
半浦古渡,古稱“鸛浦古渡”,位于江北區(qū)慈城鎮(zhèn)半浦村最南端,連接著慈城半浦村與鄞州高橋。昔日,姚江上游的貨物在此上岸轉(zhuǎn)運(yùn),客商絡(luò)繹不絕,可謂繁華不盡。
張培堅(jiān)說(shuō),如今陸上交通發(fā)展迅速,許多老渡口從生活中漸漸退出,和渡口命運(yùn)相依相隨的渡工也走到職業(yè)生涯的盡頭,但這種原生態(tài)的出行服務(wù)方式,如果能用鏡頭記錄,很有意義。
然而,天公不作美,由于連天陰雨,從敲定選題到實(shí)施拍攝,拖了近一個(gè)月。
守得撥云見(jiàn)日那天,張培堅(jiān)早早趕到渡口。傍晚時(shí)分,渡船浮行、晚霞映照的景色很醉人。“一直想在夕陽(yáng)西下的時(shí)候取景,船只漂行江面的畫面很美,背后的斜陽(yáng)也暗含渡口沒(méi)落的寓意。”
拍攝過(guò)程中,張培堅(jiān)得知,雖是冬天,莊建民5點(diǎn)半就起床準(zhǔn)備開(kāi)船。上班高峰期最忙,船上載了許多趕去對(duì)岸工作的人。“最觸動(dòng)我的,是他為兩岸居民服務(wù)的意識(shí),即便只有一人,莊建民也會(huì)幫他渡江。”
22年如一日,風(fēng)雨無(wú)阻,方便了無(wú)數(shù)需要渡江的人。這是一份平凡而偉大的工作。正是擺渡人的默默堅(jiān)守,讓很多人少走了彎路。
隨著城市建設(shè)的推進(jìn),也許不久的將來(lái),一座大橋會(huì)在此橫跨兩岸,莊建民堅(jiān)守多年的渡口將走入歷史。今后,人們或許只能從觀光旅游項(xiàng)目中,去感受當(dāng)年對(duì)兩岸居民而言不可或缺的出行方式。“我覺(jué)得,這正是擺渡這種古老、原生態(tài)交通方式的歷史文化價(jià)值所在,也是我去拍攝這組圖片的初衷。”
張培堅(jiān)說(shuō),渡口和渡工的生活,國(guó)內(nèi)少有圖片專題報(bào)道。“記得攝影家王文瀾曾通過(guò)鏡頭,拍攝過(guò)《自行車王國(guó)》等專題,自己將鏡頭對(duì)準(zhǔn)渡船,也是向大師學(xué)習(xí)和致敬吧。”
《中國(guó)日?qǐng)?bào)》解析
最新一期圖片版為何選擇擺渡人?
從渡工身上看到一種關(guān)懷
海外讀者更想了解普通中國(guó)人的生活
這組圖片一經(jīng)推出(詳見(jiàn)本報(bào)去年12月6日A4版),就引起國(guó)內(nèi)主流網(wǎng)絡(luò)媒體關(guān)注,騰訊新聞以“中國(guó)人的一天——擺渡人22年的堅(jiān)守”推出專題。同時(shí),圖片也受到《中國(guó)日?qǐng)?bào)》的關(guān)注。
敲定刊登這組圖片,是《中國(guó)日?qǐng)?bào)》國(guó)際部副主任蘇強(qiáng)。昨天,記者聯(lián)系了其本人。“1月8日是我們新改版后的第一期,想用些比較好的圖片。”蘇強(qiáng)說(shuō),攝影部當(dāng)時(shí)推薦了五六組圖片,原先想選哈爾濱冰雕,但畫面漂亮,卻沒(méi)有故事,冷冰冰的。最終選擇寧波擺渡人,因?yàn)閺乃砩峡吹搅艘环N關(guān)懷。
蘇強(qiáng)說(shuō),渡工是普通人,一輩子在水上度過(guò),迎來(lái)送往,為居民出行提供便利。坐渡船的,有老人、孩子,和趕著上班的務(wù)工者。這些人沒(méi)有車,渡船是他們過(guò)江唯一的交通工具。擺渡人莊建民22年的堅(jiān)守,不負(fù)船客們的托付,都體現(xiàn)了內(nèi)心對(duì)他人的關(guān)懷。
蘇強(qiáng)說(shuō),《中國(guó)日?qǐng)?bào)》的定位是讓世界了解中國(guó),歐洲版?zhèn)戎刎?cái)經(jīng)與文化新聞。比起追逐熱點(diǎn)人物,海外讀者們更想了解普通中國(guó)人的生活。
“擺渡人,這類unsung people(未被歌頌、默默無(wú)聞的人),代表了在普通崗位默默堅(jiān)守的群體。他可以有不同選擇,面臨多種機(jī)會(huì),卻沒(méi)有離開(kāi),把一生都奉獻(xiàn)給了一艘小船。我們之前也做過(guò)守陵人的圖片專題,比起大人物、大明星,這類普通人的平凡生活,更能引起國(guó)外讀者的興趣和共鳴。”
蘇強(qiáng)說(shuō),寧波擺渡人的這組圖片,刊登在1月8日《中國(guó)日?qǐng)?bào)歐洲版》第四版,“是主題圖片版,以圖為主,文字為輔,信息量雖不多,但人物身上有一個(gè)點(diǎn),能引起讀者共鳴,小小感動(dòng)一把就夠了。”
另外,他告訴記者,新一期《中國(guó)日?qǐng)?bào)非洲版》也選用了這組圖片,篇幅也是一個(gè)整版。
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《中國(guó)日?qǐng)?bào)歐洲版》:
歐洲發(fā)行的首份國(guó)家級(jí)英文報(bào)
《中國(guó)日?qǐng)?bào)》是中國(guó)國(guó)家英文日?qǐng)?bào),創(chuàng)刊于1981年,全球期均發(fā)行90余萬(wàn)份。
《中國(guó)日?qǐng)?bào)》作為中國(guó)了解世界、世界了解中國(guó)的重要窗口,是國(guó)內(nèi)外高端人士首選的中國(guó)英文媒體,是唯一有效進(jìn)入國(guó)際主流社會(huì)、國(guó)外媒體轉(zhuǎn)載率最高的中國(guó)報(bào)紙,也是國(guó)內(nèi)承辦大型國(guó)際會(huì)議會(huì)刊最多的媒體。
《中國(guó)日?qǐng)?bào)歐洲版》是中國(guó)在歐洲創(chuàng)辦、發(fā)行的首份國(guó)家級(jí)英文報(bào)紙。自2010年12月3日創(chuàng)刊以來(lái),中國(guó)日?qǐng)?bào)歐洲版致力于成為促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)、政治和文化交流的橋梁,現(xiàn)已成為歐洲主流讀者獲取第一手中國(guó)新聞和深度分析的重要平臺(tái)。目前,歐洲版期均發(fā)行量超過(guò)10萬(wàn)份,覆蓋歐洲20多個(gè)國(guó)家。
