從2018年1月2日起，寧波人乘坐地鐵將越來越快速：工作日早高峰時(shí)段1號(hào)線行車間隔縮短至4分40秒，晚高峰時(shí)段縮短至5分7秒;2號(hào)線一期早高峰時(shí)段行車間隔縮短至4分56秒，晚高峰時(shí)段縮短至5分22秒。至此，寧波軌道交通行車間隔全面進(jìn)入“4分鐘”時(shí)代，1號(hào)線最小行車間隔減少1分13秒，2號(hào)線一期減少57秒。

　　隨著寧波地鐵在早晚高峰出行客流的增加，軌道交通運(yùn)營分公司重新編制列車運(yùn)營圖，并將1號(hào)線上線車輛由原來的27輛增加至31輛，2號(hào)線一期上線車輛由原來的19輛增加至20輛。“在增加列車的基礎(chǔ)上，縮短全周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高列車速度。如從1號(hào)線霞浦至鼓樓站，將從原來的51分鐘縮短至49分鐘，2號(hào)線一期櫟社國際機(jī)場(chǎng)到鼓樓站將從26分鐘縮短至24分鐘。”寧波軌道交通運(yùn)營分公司運(yùn)輸分析工程師龔欽峰介紹。

　　地鐵運(yùn)行等級(jí)共分為5檔，等級(jí)1速度最快。接下來，每個(gè)工作日早高峰時(shí)段寧波地鐵設(shè)為等級(jí)2，其他時(shí)段為等級(jí)3，比目前提高一個(gè)等級(jí)。

　　據(jù)悉，這是寧波軌道交通第18次對(duì)1號(hào)線、第6次對(duì)2號(hào)線一期列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整。3年多來，寧波軌道交通不斷優(yōu)化運(yùn)行圖，提高行車效率，旨在方便市民出行。