新建金華至寧波鐵路初步設(shè)計近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)，這標志著項目建設(shè)又邁出關(guān)鍵性一步，為早日實現(xiàn)全線開工建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　根據(jù)批復(fù)，新建金華至寧波鐵路下行正線長度188.303公里;上行正線長度185.612公里。設(shè)計行車時速160公里、預(yù)留200公里。

　　全線從寧波出發(fā)至金華，沿途共設(shè)置云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。項目設(shè)計概算總額286.78億元，建設(shè)工期4年。

　　金甬鐵路將采取的客貨共線的形式，也就是說未來鐵路上既能跑客運列車，也能跑貨運列車。遠景年運輸能力為客車每日60對、貨運量每年4000萬噸，可滿足兩地及沿線群眾出行和貨運需求。

　　而目前，寧波站至金華站的高鐵全天有6趟，全部為G字頭高鐵，經(jīng)由杭甬、滬昆高鐵運行：列車從寧波出發(fā)后先到達杭州東站，再在該站換向后開往金華，全程最快2小時05分鐘，最慢2小時25分鐘，二等座票價145元。

　　而經(jīng)過測算，未來甬金動車組開行后，即便按200公里時速，從寧波站出發(fā)，最快也只要1小時29分鐘就能到達金華。

　　此外，直接通過金甬鐵路，兩地運程縮短100公里左右，還進一步方便了從寧波到新昌、嵊州、東陽等地的出行。