總投入530億元 2019年建成

　　杭州將引入社會(huì)資本建地鐵5號(hào)、6號(hào)線一期

　　日前，杭州地鐵集團(tuán)在其官方網(wǎng)站上刊登了招標(biāo)公告，擬通過公開比選方式產(chǎn)生一家項(xiàng)目咨詢服務(wù)單位，杭州地鐵5號(hào)線一期、6號(hào)線一期工程PPP咨詢服務(wù)。

　　PPP模式，是Public Private Partnership(公私合營)的字母縮寫，是指政府與私人組織之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，或是為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系，并通過簽署合同來明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以確保合作的順利完成。

　　杭州地鐵1號(hào)線是我市第一條地鐵線路，就引入了社會(huì)資本建設(shè)?？赡芎芏嗍忻襁€不是很明白“杭港地鐵公司”的由來，以及這家公司和“杭州地鐵集團(tuán)”的關(guān)系。

　　杭港地鐵公司是由杭州地鐵集團(tuán)與香港地鐵公司聯(lián)合組建的地鐵1號(hào)線合資運(yùn)營公司，杭鐵和港鐵雙方分別持有51%、49%的股權(quán)。

　　2012年，杭州市政府委托市交通運(yùn)輸局與杭港地鐵公司簽署《特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議》。杭港地鐵公司獲得地鐵1號(hào)線開始試運(yùn)營日起25年的特許經(jīng)營權(quán)。

　　引入社會(huì)資本建設(shè)地鐵1號(hào)線，有效解決城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足，并為剛起步的杭州地鐵，引進(jìn)了香港地鐵先進(jìn)成熟管理經(jīng)驗(yàn)。

　　地鐵5號(hào)線一期工程始于老余杭的科技島站，終于蕭山區(qū)的香樟路站，線路總長(zhǎng)約為48.56公里，項(xiàng)目估算投資350億元。規(guī)劃的建設(shè)期限為2014年-2019年。

　　地鐵6號(hào)線一期工程始于西湖區(qū)的雙浦站，終于蕭山區(qū)的內(nèi)環(huán)西路站，線路全長(zhǎng)約27公里，工程估算投資180億元。規(guī)劃的建設(shè)期限為2015年-2019年。