昨天，錢江新城市民公園公共停車場快充站開始試運營。

　　這是杭州目前最大的電動汽車快充站，共有16根充電樁，可以同時為16輛電動汽車提供快充服務。充電樁長得有點像“苗條版”的加油機，充電的時候，用的是一根有點像“輕巧版”加油管的插頭。

　　接口是通用型的，目前比亞迪戴姆勒(騰勢)、吉利帝豪EV、純電動依維柯等車型都能適用。充電電壓符合直流充電國標，400伏到550伏直流電壓自動識別，只要插上充電插頭，充電樁就能自動檢測并自動增降壓。

　　充電過程全自助，只要用充電卡到充電樁上刷卡就行了，還可以選擇充多少電量或充多少金額。充電卡在杭城各大電力營業(yè)廳能買到，全國通用。同時，充電站是接入國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺，除了使用充電卡，還有刷二維碼、短信預購充電碼、微信及支付寶支付等多種充電費支付方式，可以說，“掏出手機就能充電”。

　　充1度電多少錢?目前暫定1.6元

　　現(xiàn)場看到，一輛騰勢5分鐘充電10%，普通的家用電動汽車，一般半小時至一小時可以完全充滿。

　　在充電樁上給汽車充電，需要多少錢呢?

　　目前采取的試運營價格，還不是最終定價，充1度電的暫定為1.6元。從零開始充滿一輛騰勢，差不多需76元。電力部門做過實驗，普通汽車300公里大約要花200元油費，電動汽車開300公里電費80元不到，省了60%的錢。

　　想了解充電站點的具體位置，可下載“易充電”App。不但能顯示杭州城區(qū)目前11個充電站點的地圖，整個國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺在全國各地的充電站、高速服務區(qū)內(nèi)充電站都一目了然。

　　為G20峰會配套的460個充電樁

　　6月底前就要建成

　　目前杭州已登記上牌的新能源汽車有3.1萬輛左右。杭州的公交車也大多都使用新能源和清潔能源。

　　杭州供電公司將在2015年11個充換電站點的基礎上，今年投資3億元，建成覆蓋主城區(qū)的公共充電服務網(wǎng)絡。

　　“十三五”末期，杭州主城區(qū)、核心區(qū)，要完成一公里服務半徑，周邊要達到兩公里服務半徑，全省高速要實現(xiàn)互聯(lián)互通。其中，G20峰會配套服務充電樁有460個，力爭配合各處施工工期在今年6月底前完成。

　　杭州供電公司還提醒電動汽車的車主們，家庭、個人充電樁建設是有優(yōu)惠政策的，為了鼓勵市民購買電動汽車，目前，只要車主有固定停車位、在車位所在小區(qū)物業(yè)同意的情況下，可以到供電營業(yè)廳免費申請安裝個人充電樁，和一般家庭個人用電申請一樣，電表前面部分的線路建設、安裝完全免費;一個充電樁，電費可以按一戶居民用電收取，還可享受階梯電價。