昨天9:53，周先生來(lái)電：玉古路玉古支路口，一輛小車把油門當(dāng)剎車，把一個(gè)人壓在下面，沖上綠化帶，10多個(gè)人把車子抬起來(lái)救出人來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)還在，都在等120。

　　事發(fā)地點(diǎn)在玉古路上的慶豐新村5號(hào)門口。

　　慶豐新村5號(hào)只有在玉古路上一個(gè)門，因小區(qū)道路較窄，車子開(kāi)進(jìn)小區(qū)后，都是靠小區(qū)道路邊斜停在車位上，車頭全部朝里，很難調(diào)頭。如果要開(kāi)出來(lái)，基本只有一個(gè)辦法：倒車。

　　慶豐新村6號(hào)離事發(fā)地約20米遠(yuǎn)，門口監(jiān)控記錄了當(dāng)時(shí)的情況——

　　上午9點(diǎn)11分，一輛白色別克英朗轎車逆行倒車，沖到綠化帶旁的機(jī)動(dòng)車道上，路旁一位大姐趕緊靠邊停下自行車，跑到別克車旁邊，后面經(jīng)過(guò)的機(jī)動(dòng)車放慢車速，路過(guò)的行人圍在別克車旁，越聚越多……

　　慶豐新村6號(hào)保安蘇師傅正在值班，聽(tīng)到大姐的呼叫聲趕了過(guò)去。“當(dāng)時(shí)好險(xiǎn)啊!別克車下有輛電瓶車，有個(gè)人卡在車下!”蘇師傅說(shuō)。

　　現(xiàn)場(chǎng)有人打電話報(bào)警，有人趴在地上，伸手握住卡在車底的人的手，叫他要挺牢。

　　小區(qū)門口旁邊有個(gè)公交車站，當(dāng)時(shí)正好有一輛公交車進(jìn)站，下車的乘客全趕來(lái)幫忙。

　　蘇師傅說(shuō)，大概有十幾個(gè)人吧，二話沒(méi)說(shuō)圍在別克車尾部?jī)蓚?cè)，把車子抬起來(lái)，抬車的有小伙子，有年紀(jì)大的，大家撅起屁股，用身子擋住車屁股，使勁朝前頂，硬生生把車子朝前挪了好幾步，直到看到車下的人，才松手。

　　蘇師傅說(shuō)，卡在車下的人年紀(jì)蠻大，不過(guò)還能說(shuō)話，別克車主估計(jì)嚇傻了，人救出來(lái)后，他呆站在原地……

　　120趕到現(xiàn)場(chǎng)后，車主跟著傷者一起去了市中醫(yī)院，交警扣留了車主的車與駕駛證。目前事情還在調(diào)查中。

　　倒地的王大哥切除了左腎和脾臟

　　隨時(shí)有生命危險(xiǎn)

　　傷者姓王，53歲，杭州人，當(dāng)時(shí)呼叫路人幫忙的大姐姓朱，是王大哥的妻子，他們住在翠苑一區(qū)。

　　王大哥先被送到市中醫(yī)院，躺在床上，說(shuō)喘氣很難受，朱大姐用手輕拍他背部。

　　經(jīng)初步檢查，王大哥胸部、肺部、脾臟多處損傷，可能伴有出血，病情非常嚴(yán)重，隨后被轉(zhuǎn)到邵逸夫醫(yī)院。

　　醫(yī)生說(shuō)，王大哥胸部多面積創(chuàng)傷，出血總量達(dá)到3500毫升，幾乎身上的血全都流光了，而且左腎挫裂傷伴腎周血腫，脾破裂，腹腔積血，多發(fā)肋骨骨折，胸腹壁皮下氣腫，創(chuàng)傷性濕肺，全身多發(fā)骨折。

　　下午1點(diǎn)多，王大哥依次經(jīng)歷了剖腹探查、左腎切除、脾切除和腹腔沖洗引流手術(shù)。

　　2小時(shí)后，手術(shù)結(jié)束，王大哥被直接送到ICU重癥監(jiān)護(hù)室。醫(yī)生告訴朱大姐，王大哥現(xiàn)在情況非常危險(xiǎn)，術(shù)后也有腹腔再次出血、感染、傷口裂開(kāi)等可能，甚至可能出現(xiàn)多器官功能衰竭，隨時(shí)有生命危險(xiǎn)。

　　昨天下午4點(diǎn)多，王大哥的兒子緊急從紹興趕到杭州，問(wèn)媽媽：爸爸到底怎么了?

　　朱大姐說(shuō)，我跟你爸爸去景區(qū)玩，他騎電動(dòng)車，我騎自行車，我在他前面，騎到玉古路上，我就聽(tīng)到后面“砰”的一聲，發(fā)現(xiàn)他被車子撞到了，車子“軋”著他倒著開(kāi)了好幾米，我當(dāng)時(shí)怕死了嘞，真當(dāng)是……

　　倒車人：腳想剎車，踩到了油門上

　　考出駕照4年多

　　但平常很少開(kāi)車

　　事后，別克車主一直陪在王大哥家屬身后。手足無(wú)措。

　　車主40歲左右，杭州人，在一家公司上班，家就住慶豐新村。事發(fā)時(shí)，他正好開(kāi)車出門辦事。

　　當(dāng)時(shí)到底怎么回事?

　　車主嘆口氣，欲言又止，來(lái)回走了幾圈，撓撓頭說(shuō)，當(dāng)時(shí)慌了，油門當(dāng)剎車了。“我不是在倒車嘛，印象中車速不快啊，從小區(qū)出來(lái)開(kāi)到人行道，邊上騎車的人說(shuō)，別再倒了，都擋到路了，我就想踩下剎車的，結(jié)果，一腳踩到了油門上……”

　　至于怎么撞到王大哥，又是怎么把車逆行開(kāi)到機(jī)動(dòng)車道上，車主雙手遮臉，使勁搖頭，說(shuō)完全想不起來(lái)了，當(dāng)時(shí)腦子全亂了，反正確實(shí)是倒著往后開(kāi)……

　　“撞到了綠化帶后，車才停下來(lái)，聽(tīng)說(shuō)把人撞到底盤(pán)下了，我完全就傻了。”

　　車主說(shuō)，自己考出駕照有4年多了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)買車，也就沒(méi)怎么開(kāi)，去年買了車(自動(dòng)擋)后，開(kāi)得也非常少，到現(xiàn)在為止開(kāi)了不到5000公里，也算是個(gè)新手，這次真當(dāng)?shù)姑沽耍管囎驳饺思伊?，唉，我真?dāng)是不小心才撞到的，我很愧疚的……

　　當(dāng)王大哥切除脾腎時(shí)，車主對(duì)家屬鞠了一躬，說(shuō)了句：對(duì)不起!

　　朱大姐說(shuō)，你先別說(shuō)對(duì)不起，我們先不要管事故，救人要緊。

　　到昨天下午5點(diǎn)多，車主暫時(shí)墊付了1萬(wàn)多元醫(yī)療費(fèi)。

　　油門當(dāng)剎車釀成事故并非偶發(fā)現(xiàn)象，主要有以下幾種原因，只要處理得當(dāng)，其實(shí)都可以避免。

　　1.學(xué)車時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋，上路時(shí)開(kāi)自動(dòng)擋。

　　【建議】實(shí)習(xí)時(shí)與上路時(shí)車型一致

　　下城交警大隊(duì)事故中隊(duì)一位民警說(shuō)，油門當(dāng)剎車引發(fā)的交通事故，高發(fā)人群是女性司機(jī)，特別是新手上路的女司機(jī)，高發(fā)車輛則以自動(dòng)擋車型為主。

　　很多新手司機(jī)可能在駕校從未接觸過(guò)自動(dòng)擋車，第一次駕駛自動(dòng)擋車往往就在自己開(kāi)新車的時(shí)候，對(duì)車輛操作原理不熟在所難免。另外，一旦把油門當(dāng)剎車踩下去，自動(dòng)擋的后果也比手動(dòng)擋嚴(yán)重。

　　杭州某駕校的資深教練王學(xué)智說(shuō)，現(xiàn)在很多小年輕來(lái)報(bào)名考駕照，指明要學(xué)手動(dòng)擋車型，可是駕校曾做過(guò)調(diào)查，大多數(shù)學(xué)員后來(lái)買的都是自動(dòng)擋車型。這樣一來(lái)，很容易造成教學(xué)和實(shí)際脫節(jié)。在他看來(lái)，學(xué)車時(shí)的車型和以后實(shí)際駕駛車型類別保持一致，有助于減少油門當(dāng)剎車的情況發(fā)生。

　　2.開(kāi)車習(xí)慣不良，遇緊急情況驚慌失措。

　　【建議】開(kāi)車集中注意力，學(xué)會(huì)擺放右腳

　　全國(guó)各地的交警部門都做過(guò)統(tǒng)計(jì)，油門當(dāng)剎車引發(fā)的事故，多在緊急情況下發(fā)生。

　　交警說(shuō)，平時(shí)開(kāi)車一定要集中注意力，不要玩手機(jī)，要時(shí)刻留意岔路口是否有車輛行人，發(fā)現(xiàn)情況提早減速，放掉油門，適度點(diǎn)一點(diǎn)剎車，而等到跟前再做出反應(yīng)，往往就晚了，也很容易造成失誤操作。

　　駕駛員平時(shí)要養(yǎng)成不踩油門就把右腳放到剎車踏板上的習(xí)慣，保持右腳隨時(shí)在剎車踏板上方待命，這樣就算是新手，一旦發(fā)生緊急情況，一腳下去就是剎車。要特別注意的是，開(kāi)車時(shí)，負(fù)責(zé)油門剎車的右腳擺放也有講究，“腳放在靠剎車的一邊，正腳踩剎車，用鞋尖斜踩油門，這樣有情況時(shí)可縮短踩剎車的時(shí)間，也不容易發(fā)生慌亂時(shí)誤踩油門的情況。”

　　3.對(duì)車況特別是油門感覺(jué)不熟。

　　【建議】熟悉車況再上路

　　交警說(shuō)，每輛車的油門感覺(jué)都不一樣，每個(gè)人開(kāi)不同車型都需要時(shí)間去適應(yīng)。

　　對(duì)此我深有體會(huì)。我平時(shí)開(kāi)兩輛車，一輛德系一輛日系，德系車油門沉穩(wěn)，需要深踩速度才會(huì)提起來(lái)，而日系車恰恰相反，輕輕一點(diǎn)，車就躥出去。有一次，我開(kāi)了兩個(gè)月德系車后換開(kāi)日系車，車輛啟動(dòng)后習(xí)慣性一腳大油門，車子猛地躥出，差點(diǎn)撞上停車場(chǎng)的墻。

　　去年，某高端跑車企業(yè)組織了一場(chǎng)試乘試駕活動(dòng)，一位剛拿到駕照的司機(jī)開(kāi)著跑車上了杭徽高速，由于對(duì)車況不熟，油門當(dāng)成剎車，跑車撞毀，損失300多萬(wàn)元。杭州東星杭4S店的銷售小顧說(shuō)，試車時(shí)，他們都會(huì)要求客戶先輕踩油門慢慢走一段路，熟悉車輛的油門剎車情況。

　　4.臨時(shí)停車時(shí)不正確掛擋。

　　【建議】掛對(duì)擋，善用手自一體擋

　　一些油門當(dāng)剎車的事故，是在車輛進(jìn)出地下車庫(kù)需臨時(shí)停車時(shí)發(fā)生的。

　　前年，杭州三墩某小區(qū)，一名新手司機(jī)在駛?cè)氲叵萝噹?kù)時(shí)，因誤將油門當(dāng)剎車，撞墻身亡。

　　去年，一位新手女司機(jī)開(kāi)車從某商場(chǎng)地下車庫(kù)出來(lái)，在出口收費(fèi)處，因車停得離刷卡器太遠(yuǎn)，她只好探出頭去刷卡，而此時(shí)車子掛在D擋上，手剎也沒(méi)拉起來(lái)，女司機(jī)刷卡時(shí)夠不著，腳踮了踮，一腳踩在油門上，車猛地躥出，她一頭撞在收費(fèi)崗?fù)?，脊椎挫傷?/p>

　　這類臨時(shí)停車情況下的正確做法是，將車輛掛到駐車擋，拉手剎。對(duì)于手自一體的車輛來(lái)說(shuō)，在地下車庫(kù)這樣的慢行區(qū)域，使用手動(dòng)模式，可有效減少油門當(dāng)剎車引發(fā)事故的概率(特別是在車庫(kù)下坡時(shí))。因?yàn)楫?dāng)手自一體車輛的變速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加減擋需要人工操作，在地下車庫(kù)下坡路段，用手動(dòng)擋1擋前進(jìn)，哪怕誤踩到剎車，轉(zhuǎn)速到極限時(shí)就會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車速不會(huì)太快，而如果使用自動(dòng)擋，車速則會(huì)不斷提升。