3月5日凌晨4時30分，中鐵四局二公司完成金華東孝滬昆(上海—昆明)上、下行撥接。

　　“撥接”是鐵路建設(shè)里的大動作，目的是把兩條鐵路線路連接起來。東孝是金華市金東區(qū)的一個街道，這一次撥接完成，意味著杭長(杭州—長沙)高鐵和金溫(金華—溫州)新雙線從此在東孝有機相連。今后杭長高鐵可以從這里轉(zhuǎn)到金溫新雙線，金溫新雙線也可以從這里轉(zhuǎn)到杭長高鐵。

　　杭長高鐵轉(zhuǎn)金溫新雙線

　　今后動車兩小時到麗水永康

　　金溫新雙線，又稱為“金溫鐵路擴能改造工程”，2010年開工，預(yù)計2015年底通車運營。

　　這個工程，是要在老的單線舊金溫鐵路之外，新建一條新雙線鐵路。新雙線線路全長188.8公里，共設(shè)東孝、金華南、武義北、永康南、縉云西、麗水、禎埠、青田和溫州南等9個車站。

　　設(shè)計時速為200公里，并可提速至250公里，這和東南沿海客運專線甬臺溫段的等級一樣。通車后，預(yù)計金華與溫州之間日?？赡荛_行30多對動車組，從金華坐動車去溫州只需一個多小時。

　　另外，這次撥接順利完成以后，也為杭州去溫州打通了另一條快速通道，即經(jīng)杭長高鐵到金華后，轉(zhuǎn)金溫雙線，最后抵達溫州南站，預(yù)計全程2個多小時。而目前杭州去溫州的高鐵動車，走東南沿海客運專線，最快的一班G7561次，需時2小時38分。

　　如果以溫州為目的地，那么這兩條線路，從時間上來看差別不大。但杭長高鐵和金溫新雙線撥接更大的意義在于，今后從杭州往來麗水、永康等地要方便得多。

　　金溫新雙線在麗水、永康等地都設(shè)有站點，今后經(jīng)杭長高鐵轉(zhuǎn)金溫新雙線，杭州到麗水、永康，都將更便捷，基本上能控制在2小時以內(nèi)，比原來要縮短6小時左右。

　　杭長西線(南昌—長沙段)

　　預(yù)計9月率先通車

　　杭長高鐵(杭州—長沙)確定今年開通，其中，杭長西線(南昌—長沙段)2月15日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　杭長東線(南昌—杭州段)穿過大半個浙江，經(jīng)過義烏、金華、衢州等地，目前浙江段已經(jīng)完成正線軌道的鋪軌，關(guān)鍵性的電氣化施工也已進入最后沖刺階段，預(yù)計5月前完成主體建設(shè)。整個東線工程，7月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　一般來說，高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，意味著這個項目的硬件已經(jīng)建好了，離開通就差“臨門一腳”。東西線目前進度不一，進度較快的西線預(yù)計9月率先通車;東線預(yù)計12月開通。

　　杭長高鐵是一條設(shè)計時速350公里的真正意義上的高速鐵路，通車后杭州到金華不到1小時，時間比現(xiàn)在縮短一半;屆時到南昌大約2.5小時，到長沙4小時左右。