金華日報消息（記者 葉永永）昨日凌晨，中鐵十局承建的金義鐵路甬金下行聯(lián)絡線特大橋（60+100+60）米轉體連續(xù)梁啟動轉體，歷時80分鐘平穩(wěn)跨越滬昆鐵路并精準對接既定位置。作為全線唯一轉體連續(xù)梁，此次成功轉體標志著項目攻克控制性工程難題。

該轉體連續(xù)梁位于義烏境內，梁體上跨車流密集的滬昆鐵路干線，梁底距鐵路接觸網最小凈空僅2.98米，且周邊緊鄰滬昆高鐵、杭溫高鐵等多條線路，施工環(huán)境復雜，安全風險較高。為此，項目部將轉體列為Ⅱ級封鎖施工，精準鎖定鐵路“天窗點”，提前完成牽引系統(tǒng)調試、稱重配重試驗及試轉等工作。

萬噸梁體的毫米級精準對接是核心技術難關，項目技術團隊引入智能連續(xù)轉體系統(tǒng)，通過主控臺、液壓泵站與智能千斤頂實現(xiàn)壓力和位移同步控制，并依托全站儀實時導航、傳感器動態(tài)監(jiān)控應力與風速，保障了重載梁體平穩(wěn)轉體且精準對接。

據(jù)悉，金義鐵路作為國家“十四五”規(guī)劃建設項目，是金華鐵路樞紐擴容改造工程的先行開工段。項目建成后將成為金義間的快速新通道，對優(yōu)化長三角鐵路網布局、促進區(qū)域經濟一體化具有重要意義。