6日，全市交通運輸工作暨全面從嚴治黨工作會議召開。會議明確了“十五五”南通交通運輸發(fā)展總體思路，目標到2030年基本建成“襟江帶海、內(nèi)暢外聯(lián)”的公鐵水空一體化綜合立體交通網(wǎng)絡，力爭基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。今年推進重點建設項目49個，確保完成投資224億元。

2025年，全市交通運輸系統(tǒng)爭分奪秒、攻堅克難，實現(xiàn)“十四五”圓滿收官。過江通道建設取得里程碑式突破：張靖皋大橋北航道橋主塔主體完工，海太長江隧道盾構(gòu)掘進完成近三分之一，崇啟公鐵長江大橋主塔封頂，蘇通二通道初步設計獲批。鐵路網(wǎng)絡加速織密：北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵建設超序時，啟東客整所建成投用，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段前期工作取得突破。運輸效益顯著提升：集裝箱公鐵聯(lián)運量同比增長10%，內(nèi)河集裝箱運輸量增長24.7%，海安鐵路物流基地中吉烏班列開行量位列長三角第二，洋山港—呂四港“聯(lián)動接卸”模式落地。與此同時，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園集聚企業(yè)53家，“南通好運”經(jīng)驗入選全國交通行業(yè)基層黨建創(chuàng)新案例，行業(yè)治理與安全生產(chǎn)基礎進一步夯實。

“十四五”期間，全市累計完成交通建設投資1210億元，達“十三五”的1.6倍；蘇州—無錫—南通首次納入全國性綜合交通樞紐城市定位；張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵大橋等3條過江通道次第開工，“八龍過江”格局加速成型；北沿江高鐵開工建設，洋呂鐵路、通海港鐵路建成投運，南通邁入“地鐵時代”；南通繞城高速、洋通高速二期、寧通高速擴容建成通車，高速公路總里程達564公里，“三環(huán)七射”高速網(wǎng)全面構(gòu)筑；通州灣呂四起步港區(qū)開港運營，新增三級航道約95公里；獲評全國首批“四好農(nóng)村路”建設市域突出單位，滬-蘇錫通獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市；呂四作業(yè)區(qū)建成全省首個全流程自動化集裝箱碼頭，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園成為創(chuàng)新策源地。

會議明確了“十五五”南通交通運輸發(fā)展總體思路和總體目標。總體思路是推動綜合交通運輸體系向跨區(qū)域統(tǒng)籌、跨方式銜接、跨領域融合轉(zhuǎn)變，加快與上海、蘇南實現(xiàn)交通同城化；總體目標是：到2030年基本建成“襟江帶海、內(nèi)暢外聯(lián)”的公鐵水空一體化綜合立體交通網(wǎng)絡，力爭基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。基礎設施大幅完善，力爭完成交通固定資產(chǎn)投資1600億元，過江通道累計達6座，高速鐵路總里程超210公里，高速公路總里程突破630公里，三級及以上航道超220公里；運輸服務顯著提升，南通港貨物吞吐量達3.6億噸、集裝箱吞吐量達350萬TEU，興東機場年旅客吞吐量力爭達800萬人次；轉(zhuǎn)型發(fā)展明顯加快，城市綠色出行比例提升至75%以上；治理水平不斷提高，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)趨好。

2026年是“十五五”開局之年，全市交通運輸系統(tǒng)將推進重點建設項目49個，確保完成投資224億元。聚力攻堅過江通道：開工建設蘇通二通道，基本建成崇啟公鐵大橋，全力保障海太隧道、張靖皋大橋施工。提速鐵路建設：力爭通蘇嘉甬鐵路如東延伸段開工建設，加快北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵南通段建設。完善水運網(wǎng)絡：建成通揚線通呂運河段、雙橋樞紐，加快金牛碼頭區(qū)、通海三期碼頭建設。同時，深化“三網(wǎng)融合”提升公交服務，拓展低空經(jīng)濟應用場景，實施“好通微改造”民生項目，全力推動“十五五”交通發(fā)展高質(zhì)量開局。