宿遷新聞網(wǎng)訊 （記者 徐其崇） 近日，手機(jī)尾號為8919的周先生撥打晚報(bào)熱線13951395151反映，他的運(yùn)輸船在皂河船閘時(shí)被另外一艘船撞沉了，到目前為止肇事船主還沒有履行賠償責(zé)任。周先生說，今年以來，皂河船閘附近發(fā)生多次船只沉沒事故。記者昨天前去采訪時(shí)了解到，今年第一季度，宿豫地方海事處轄區(qū)共發(fā)生沉船事故5起，由于救助及時(shí)有效，所幸沒有人員傷亡。

昨天，記者跟隨海巡艇到皂河船閘上游巡邏。據(jù)了解，京杭運(yùn)河皂河船閘一號閘于今年第一季度開始維修，原本是三線船閘現(xiàn)在變成雙線，船舶待閘時(shí)間增加了，皂河船閘上下游因此積聚了大量待閘船舶，使得原本擁擠的航道更為不堪；此外，船舶大型化也導(dǎo)致航道擁堵。造成第一季度沉船事故多發(fā)的最主要原因，就是船舶超載現(xiàn)象嚴(yán)重。海事部門通過手機(jī)短信和LED大屏等方式向廣大船民及時(shí)報(bào)送天氣情況，但仍有突發(fā)性的災(zāi)害性天氣，如大風(fēng)和大霧，給船民帶來經(jīng)濟(jì)損失。

“船舶所有人片面追求利益，運(yùn)輸船舶超載嚴(yán)重，一遇碰撞很容易傾覆沉沒。”宿豫地方海事處工作人員卓先生說，不少船員的水上交通安全意識淡薄，無證駕駛和船員配備不足情況也時(shí)有發(fā)生。為了應(yīng)對船舶超載帶來的水上交通安全隱患，宿豫地方海事部門采取相應(yīng)的安全防范措施。在每次接到沉船報(bào)警后，他們都立即出動海巡艇前往出發(fā)水域進(jìn)行救助，同時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，在船舶沉沒處上下游提請船舶所有人設(shè)立標(biāo)志；平時(shí)加強(qiáng)巡航和宣傳，督促過往船舶注意沉船位置，防止二次事故發(fā)生。與此同時(shí)，調(diào)派海巡艇趕赴現(xiàn)場晝夜實(shí)施維護(hù)，避免發(fā)生再次碰撞。

據(jù)介紹，京杭運(yùn)河宿豫段日均船舶流量1000余艘次，高峰流量達(dá)3000余艘。針對目前水運(yùn)形勢和水上交通安全狀況，宿豫海事部門表示進(jìn)一步加大巡航力度，開展治理超載專項(xiàng)整治行動，并告知廣大船民，一定要遵守內(nèi)河水上交通秩序，杜絕超載運(yùn)輸，從而維護(hù)自身生命財(cái)產(chǎn)安全。

責(zé)任編輯：王靚