8月28日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，合肥新橋機場S1線五里墩站矩形頂管換乘通道近日順利完成貫通作業(yè)。隨著本次換乘通道的貫通，意味著新橋機場S1線離正式運營又近一步。

作為工程關(guān)鍵節(jié)點，五里墩站矩形頂管換乘通道的貫通，不僅為新橋機場S1線的建設(shè)進程按下加速鍵，更讓合肥城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通邁入新階段，為市民出行與區(qū)域發(fā)展注入強勁動力。

作為目前安徽省內(nèi)最大斷面的軌道交通矩形頂管工程，該通道總長41.8米，斷面尺寸達(dá)9.2米×6.05米，施工難度堪稱“地下穿針”。通道需下穿車流量密集的長江西路主干道及復(fù)雜地下管網(wǎng)，同時側(cè)穿長江西路高架橋橋樁，最終精準(zhǔn)抵達(dá)既有2號線五里墩站站廳層。

此次工程的一大亮點，是采用了極具創(chuàng)新性的“棄殼接收”工藝。當(dāng)頂管頂進至2號線站廳層側(cè)墻后，頂管殼體被永久留在地下作為結(jié)構(gòu)的一部分，內(nèi)部設(shè)備則拆解運出。項目建設(shè)團隊通過反復(fù)研究與試驗，攻克了殼體與既有結(jié)構(gòu)銜接、設(shè)備安全拆解等多項技術(shù)難題，使該工藝在實際應(yīng)用中取得了圓滿成功。這一創(chuàng)新實踐，為合肥軌道交通后續(xù)類似工程提供了寶貴經(jīng)驗。

自工程開工以來，市城鄉(xiāng)建設(shè)局質(zhì)安站立足質(zhì)量安全監(jiān)督職責(zé)，協(xié)同各參建單位高效推進工程建設(shè)。

期間，建設(shè)部門牽頭制定精細(xì)化施工方案，聚焦管線遷改等難題，在保障合淮路車流暢通的同時實現(xiàn)高精度作業(yè)。強化現(xiàn)場隱患排查，針對高墩柱支模、掛籃施工等安全風(fēng)險嚴(yán)格規(guī)范安全管控流程。依托智慧工地平臺，將深基坑施工監(jiān)測、GIS＋BIM模擬施工、無人機一體巡檢等前沿技術(shù)納入過程管控，實現(xiàn)施工質(zhì)量與安全風(fēng)險的實時監(jiān)測、精準(zhǔn)預(yù)警。

隨著五里墩站換乘通道的貫通，新橋機場S1線離正式運營又近一步。作為國家“都市圈通勤交通網(wǎng)重點工程”，S1線全長約47.5公里，設(shè)14座車站，以“L”形走向連接新橋國際機場、新合肥西站兩大樞紐，建成后將大幅縮短機場與市區(qū)通行時間，助力合肥城市空間布局優(yōu)化及都市圈一體化發(fā)展。

合肥在線-合新聞記者 吳奇