2002年，在巨資打造下，曾經(jīng)的百年老街東大街成為當時城區(qū)唯一的商業(yè)步行街。時隔十余年，這條步行街顯得有些“落寞”：商業(yè)遠遠比不過新亞、萬達，路面現(xiàn)狀更是讓人抓狂。有市民開玩笑稱，在這條街上騎車，屁股一定得夾緊車座，否則會顛下來?，F(xiàn)在，東大街正在進行路面維修，但比路面維修更重要的，或許是重新考慮它的定位了?！?/span>記者 許海明

　　路面多破損 市民多抱怨

　　東大街整條街長約600米，連接著承德南路和淮海南路。昨天，記者粗略數(shù)了一下，這條街的大小坑洼處不下50處，平均每10米左右就有一處嚴重破損，這當中還不算零星的“小傷小疤”。靠近老年活動中心的路段破損尤為嚴重，通過目測，一處破損直徑可達七八十公分。另外，這條街上好幾個窨井蓋已破損、翹起，有的甚至消失不見，“黑洞”大開。

　　在街上經(jīng)營服裝生意4年多的喬女士抱怨，“路不好走，人就不愿來逛，生意肯定不好。自己騎電動車時也要小心翼翼，一不小心就會騎到坑里邊。”

　　市民王先生前幾天騎電動車路過這里就不小心“中了招”，“晚上下班回家想抄個近道，七繞八繞想躲開坑洼處，但正好來了個電話，一不留神便被一塊石頭絆倒了。”王先生七仰八叉摔倒在地，腿上還磕出了血。

　　維修在進行 月底前完工

　　清浦區(qū)住建局相關負責人說，東大街確實存在路面破損、積水和下水管道排水不暢等情況。區(qū)住建局市政園林科已通過前期勘察，掌握路面破損程度和數(shù)量，目前區(qū)住建局正加班加點進行維修，爭取在九月底前完工，“本月6號開始，就開始進行下水道疏通、清理工作，并定制同質(zhì)的花崗巖石材；過兩天，我們會對破損的地方進行徹底清理，夯實、打上混凝土，然后鋪設花崗巖；需要更換的窨井蓋也已定制。”

　　維修后管理 定位需找準

　　路面維修后就能一勞永逸？答案是否定的。清浦區(qū)住建局相關負責人稱，按照步行街標準建設的東大街，是在城市中心區(qū)域設置的行人專用道，原則上排除汽車交通，是行人優(yōu)先活動區(qū)。但現(xiàn)在的情況遠非這么簡單。

　　“居住在此的市民大都有私家車，不讓他們停，不讓他們走，都很不現(xiàn)實；東大街上還有很多美食城、洗浴中心，開車過來消費也是很正常的事。但車一來，按照步行街鋪的街道就承受不了，時間長了，花崗巖就被軋壞，路面變得坑坑洼洼。”該負責人稱，面對這種情況，東大街管理部門曾在出入口擺上欄桿、石墩作為路障，但附近住戶和來此消費的人卻把這個視為“眼中釘”，時間不長，欄桿、石墩就被破壞。這樣一來，商業(yè)步行街便變得名不副實。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，要想根治東大街的現(xiàn)狀，關鍵是找準這條街的定位，“曾有傳聞說，東大街要改造成西大街那樣，準許機動車通行，變成單行道。這樣是可行的，對交通分流、沿街生意都會有幫助。如果還是步行街的定位，就要嚴控機動車出入，否則，重達幾噸的車來來回回地軋在僅供市民行走的路上，道路早晚都會壞掉。”