8月26日，由我國自主設(shè)計研發(fā)建造的35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船“通?！陛喓汀翱V”輪在啟東振華海工成功下水。中國交通建設(shè)集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳重，中交疏浚（集團）股份有限公司黨委副書記、總裁霍勝勇，啟東市委副書記、市長蔡毅等參加相關(guān)活動。

兩艘挖泥船全部實現(xiàn)“國輪國造”，具體由中交疏浚統(tǒng)籌統(tǒng)建和概念設(shè)計，中交天航局、廣航局投資并主導(dǎo)設(shè)計建造，中交疏浚技術(shù)裝備國家工程研究中心設(shè)計建造總承包和開發(fā)智能疏浚系統(tǒng)，聯(lián)合中船708所具體承擔船舶設(shè)計，上海振華重工集團負責建造，中交疏浚負責采購和研制船載裝備。船舶重要設(shè)備均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品牌，成功破解“卡脖子”難題，全船設(shè)備國產(chǎn)化率達95%。兩船設(shè)計長度198米，型寬38.5米，型深18米，最大挖深120米，最大艙容達35000立方米，相當于一次裝滿18個標準游泳池的總?cè)萘?，泥艙容量亞洲第一?/p>

作為新一代高端化、智能化、綠色化耙吸挖泥船，“通?！陛喓汀翱V”輪具有“智慧、高效、全能、環(huán)?！彼拇筇匦?，智能作業(yè)模式涵蓋“挖—運—吹”全鏈條，具備“強破土、大挖深、遠運距、長吹距”等優(yōu)異性能，可廣泛適用于港航疏浚、深遠海取砂、吹填造陸、深海采礦、管溝開挖回填、碎石基床及深海管道鋪設(shè)等施工作業(yè)場景。

兩船建造期間，創(chuàng)新采用“數(shù)字化船塢+模塊化建造”，建造效率提升約20%。兩艘“疏浚利器”具備無限航區(qū)航行能力，可在八級風浪條件下作業(yè)，船舶耙頭最大可伸至約40層樓高的海底吸挖泥沙。搭配自主研發(fā)的“一鍵疏?！焙汀翱ｑ{合一”智能疏浚控制系統(tǒng)，由1名船員便可完成所有航行和施工任務(wù)，真正實現(xiàn)了疏浚作業(yè)的全自動控制，智控系統(tǒng)達到國際領(lǐng)先水準。正常施工環(huán)境下，船舶可在90分鐘內(nèi)將泥艙全部填滿，裝載效率世界領(lǐng)先。

蔡毅在致辭時指出，啟東是全國少有的同時擁有江海深水岸線的城市。近年來，啟東市積極融入國家級通泰揚海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，瞄準高端化、智能化、綠色化方向，持續(xù)推動海工船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力打造“海工船舶就來啟東”的產(chǎn)業(yè)地標。啟東將提供最優(yōu)的環(huán)境、最佳的資源，在政策供給、要素保障等方面加大落實力度，讓企業(yè)安心經(jīng)營、舒心發(fā)展。熱忱期盼與中國交建及旗下企業(yè)持續(xù)擴大深化合作，共同探索海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展新路徑，推動更多合作項目在啟東落子布局、茁壯成長，攜手打造央地互惠互利、合作共贏、融合發(fā)展的新典范。