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汽車客運(yùn)東站明日正式啟用

  中國(guó)江蘇網(wǎng)1月11日訊   (記者 龔嚴(yán)?。?/strong>徐州汽車客運(yùn)東站1月12日正式啟用。為了檢驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行情況,昨天上午8時(shí)開始試運(yùn)營(yíng),試運(yùn)營(yíng)首日,開通了徐州至豐縣、徐州至沛縣等多條客運(yùn)線路,近千名乘客感受了“下高鐵、上大巴”的便捷換乘方式。
  昨日8時(shí)試運(yùn)營(yíng)
  昨日上午8時(shí)許,記者來到剛剛建成的徐州汽車客運(yùn)東站,走進(jìn)車站大門,10多名身著藍(lán)色客運(yùn)制服的工作人員已經(jīng)站在旅客集散大廳內(nèi)迎候前來乘車的旅客。此時(shí),剛剛從高鐵徐州東站下車的劉先生走進(jìn)來,在工作人員的引領(lǐng)下,很快就在售票大廳內(nèi)購(gòu)買了開往豐縣的大巴車票。
  “這真是太方便了,沒想到我下了高鐵就能直接坐上去豐縣的班車。”劉先生告訴記者,他剛剛乘坐高鐵從上海回來,原來準(zhǔn)備乘坐公交車返回市區(qū),然后再到汽車總站轉(zhuǎn)乘徐州至豐縣的大巴返回家中,僅從高鐵徐州東站乘坐公交車前往汽車總站換乘的時(shí)間就至少需要1個(gè)小時(shí)。剛才從徐州東站出站時(shí),工作人員告訴他,汽車客運(yùn)東站已經(jīng)開始試運(yùn)營(yíng)了,沒想到只需步行5分鐘左右,就可以坐上去豐縣的大巴了。
  新東站“高端大氣上檔次”
  “因?yàn)榻裉熘皇窃囘\(yùn)營(yíng),所以車站只開通了徐州至豐縣、徐州至沛縣等部分客運(yùn)線路,12日正式啟用后將開行東去方向及市區(qū)至縣區(qū)的20多條線路。”徐州汽車客運(yùn)東站王書記告訴記者,這次試運(yùn)行主要是在正式啟用前檢驗(yàn)一下車站內(nèi)的各項(xiàng)系統(tǒng)、設(shè)備的運(yùn)行情況,因此目前車站暫時(shí)只開通了兩條安檢通道及6條檢票進(jìn)站通道。
  “在我市13個(gè)二級(jí)以上公路客運(yùn)站之中,徐州汽車客運(yùn)東站是目前建筑面積最大、設(shè)施最完善、自動(dòng)化程度最高的一座公路客運(yùn)站。”王書記告訴記者。
  可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、全自助乘車
  “我們目前在一層候車大廳內(nèi)安裝了400個(gè)座椅供旅客休息候車,這些座椅全部為新型的鋁合金皮墊座椅,這是全市各客運(yùn)站候車室座椅最高檔的一種,再加上車站內(nèi)采用了大型中央空調(diào)系統(tǒng),旅客在這樣的環(huán)境下休息候車將十分舒適。”王書記介紹。
  “下一步,車站還將安裝自動(dòng)閘機(jī),旅客可以持車票通過自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)行檢票,然后進(jìn)站上車,這將大大節(jié)省旅客的檢票上車時(shí)間。”王書記說:“與此同時(shí),車站還將安裝自動(dòng)售票機(jī),旅客可以通過自助售票機(jī)購(gòu)票,然后自行通過閘機(jī)安檢進(jìn)站,并按照電子顯示屏的提示自助檢票、上車,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、全自助乘車。”
  汽車東站與高鐵東站間
  有便道相連
  按照規(guī)劃,徐州汽車客運(yùn)東站站房為地上三層,局部地下一層,總建筑面積為27668.04平方米,是目前徐州市區(qū)各公路客運(yùn)站中單體面積最大的一座。
  “根據(jù)安排,徐州汽車客運(yùn)東站站房地下一層為地下停車場(chǎng),供社會(huì)車輛停放;一層為旅客集散、候車大廳、售票、托運(yùn)等用房;二層為候車、餐飲等用房;三樓為辦公用房。”王書記表示,為了方便旅客進(jìn)站購(gòu)票、候車、檢票,站房?jī)?nèi)設(shè)置了6臺(tái)自動(dòng)電梯和4臺(tái)垂直電梯分別通往地下停車場(chǎng)、旅客集散大廳、一樓候車大廳、二樓候車大廳等;而為了方便殘疾人乘車,站房?jī)?nèi)還專門設(shè)置了一臺(tái)殘疾人專用電梯。為了方便乘客在京滬高鐵徐州東站和徐州汽車客運(yùn)東站之間換乘,在徐州汽車客運(yùn)東站的西北方向還設(shè)置了一條連接兩站的便道。

  滿足高鐵換乘乘客的
  無(wú)縫銜接需求
  昨天下午2時(shí)30分,市交通運(yùn)輸局召開新聞發(fā)布會(huì),該局新聞發(fā)言人王培河介紹,作為綜合交通樞紐客運(yùn)站,市交通部門按照“短途線路始發(fā)為主,中長(zhǎng)線路配載為輔”的指導(dǎo)思想,按照“東進(jìn)東出,西進(jìn)西出”布局要求從現(xiàn)有汽車總站、汽車南站、汽車西站分別調(diào)配部分線路客車進(jìn)汽車東站經(jīng)營(yíng),最大限度地滿足從高鐵出站旅客的轉(zhuǎn)乘需要,以及滿足淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)高鐵未覆蓋地區(qū)和徐州五縣兩市高鐵換乘乘客的無(wú)縫銜接需求,調(diào)整后的客運(yùn)班車最大限度地減少客車穿城車輛數(shù),逐步緩解城區(qū)交通擁堵壓力。 
  28條線路日發(fā)193個(gè)班次
  王培河先生還告訴記者,根據(jù)部署,徐州客運(yùn)東站共有28條經(jīng)營(yíng)線路,進(jìn)站班車141輛,始發(fā)車151輛,配載班車15輛,日發(fā)193個(gè)班次,其中始發(fā)班車主要滿足豐縣、沛縣、邳州、新沂、睢寧等“五縣兩市”的乘客到徐州東站換乘高鐵出行需要,其它始發(fā)車主要滿足徐州周邊高鐵未覆蓋城市旅客出行的需要,主要以連云港、淮安、臨沂、泗縣、宿遷、淮北、商丘、永城、蕭縣、微山、菏澤、濟(jì)寧等地區(qū)。配載班車主要以棗莊、灌云、東海、泗洪、泗縣、盱眙、沭陽(yáng)等為主,各線路均以高級(jí)大客車型為主,為旅客提供快捷高品質(zhì)的出行服務(wù)。 
  “徐州汽車客運(yùn)東站作為徐州高鐵火車東站的配套服務(wù)項(xiàng)目,交通優(yōu)勢(shì)、地域優(yōu)勢(shì)十分明顯,隨著徐州火車東站和徐州汽車客運(yùn)東站的建成通車,必將大大提升徐州的輻射力,更進(jìn)一步推進(jìn)徐州及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”王培河說。
  5條公交線路
  通往汽車客運(yùn)東站
  此外,對(duì)于徐州汽車客運(yùn)東站的啟用,市民和不少網(wǎng)友也都十分關(guān)心,昨天下午,網(wǎng)友“悶悶的”通過晨報(bào)微博詢問“徐州汽車客運(yùn)東站通公交車嗎?如果從市區(qū)的汽車總站或鐵路徐州站乘公交車去汽車客運(yùn)東站要坐幾路?”
  就市民和網(wǎng)友關(guān)心的問題,記者昨天下午也采訪了市公交集團(tuán)。“為了方便旅客換乘,我們?cè)缫言谄嚳瓦\(yùn)東站門前設(shè)立了公交站臺(tái),而所有從高鐵徐州東站始發(fā)或終到的公交線路也都在此???。”市公交集團(tuán)政工部的工作人員告訴記者,公交部門目前共安排了3路、10路、32路、72路和112路等5條通往徐州汽車客運(yùn)東站(高鐵徐州東站)的公交線路,這些線路的始發(fā)(終到)站就在徐州汽車客運(yùn)東站北面的公交首末站,而徐州汽車客運(yùn)東站則是以上5條公交線路由始發(fā)(終到)站開出后的首站(倒數(shù)第二站)。

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