經(jīng)過前期精心籌備，備受市民關注的滬渝蓉高鐵黃橋站正式啟動建設。這標志著滬渝蓉高鐵泰興段項目建設進入站后施工階段，為全線早日建成通車奠定了堅實基礎。

2月4日上午，中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項目現(xiàn)場一片忙碌。施工用水用電、臨時道路、場地平整及項目部臨時駐地建設已全部完成，施工人員正有序開展試驗性樁基施工。據(jù)悉，黃橋站位于黃橋鎮(zhèn)野屋村，為線下側(cè)式站房，建筑規(guī)模5997平方米，最高聚集人數(shù)1000人；車場規(guī)模為2臺4線，包含2座站臺、2條走行線及2條到發(fā)線。站房總高度17米，中部為一層候車大廳，兩側(cè)為兩層車站功能用房。

“站房計劃于2026年10月底實現(xiàn)封頂，隨后進入裝飾裝修階段，預計2027年3月底完成全部施工任務。”中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項目負責人戰(zhàn)勇介紹。

作為國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，滬渝蓉高鐵與長江黃金水道形成優(yōu)勢互補。線路途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市，總長約2100公里，設計時速350公里。其中，泰興段全長約28公里，途經(jīng)分界、黃橋、古溪、元竹、新街五鎮(zhèn)，并設有黃橋站。