南通網(wǎng)訊（記者管顥生 黃凱）為從更高層面、更廣角度尋求加快南通機場發(fā)展的良策，10月22日，市政府舉辦南通機場建設發(fā)展懇談會，來自民航、海關等領域和規(guī)劃設計單位的十余位領導、權威專家應邀出席會議。市委副書記、市長張國華，民航華東地區(qū)管理局局長沈澤江出席會議并講話。

　　南通機場開航已有19年歷史。近年來，相繼啟動航站樓改造、停機坪擴建和飛行區(qū)改擴建等工程，機場硬件設施不斷完善。同時，航線、航班不斷增加，與北京、天津、廣州、深圳等12個城市實現(xiàn)通航，今年機場旅客吞吐量有望達到35萬人次。2009年，國家民航局明確將南通興東機場總體定位為上海國際航空樞紐輔助機場，近期規(guī)劃為國內(nèi)中型機場，飛行區(qū)等級指標為4D，兼顧E類飛機的起降要求；中遠期規(guī)劃為大型機場，飛行區(qū)等級指標為E類。

　　懇談會上，興東機場、上海民航新時代機場設計研究院、上海千年城市規(guī)劃工程設計公司、上海市城市規(guī)劃設計院的代表， 分別介紹了南通機場發(fā)展概況、總體規(guī)劃及修編思路、南通空港產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃初步成果和南通航空城戰(zhàn)略規(guī)劃初步設想。民航華東地區(qū)管理局、民航華東空管局、民航江蘇監(jiān)管局、上海機場集團、上海浦東機場海關、南京海關等單位的領導、專家，踴躍為南通機場的發(fā)展出謀劃策、指路支招。

　　沈澤江指出，自2009年國家民航局下發(fā)研究南通興東機場建設發(fā)展問題專題會議紀要以來，南通民航建設取得長足進步，這與南通經(jīng)濟快速發(fā)展、對外開放不斷提升是分不開的。他希望南通抓住機遇，深入落實好國家民航局專題會議紀要精神，加快與上海機場緊密合作，通過建立相關平臺，想方設法突破體制機制上的種種制約，并制定工作時間表加緊推進。要科學制定和落實相關規(guī)劃，多方征求意見，規(guī)范機場周邊開發(fā)，為機場長遠發(fā)展留足空間，營造良好的外部環(huán)境。要始終加強安全監(jiān)管，確保機場運行安全。要出臺相關優(yōu)惠政策，大力引進航空公司，注重發(fā)展低成本航空，同時加強行業(yè)人才儲備，積極培養(yǎng)和引進各類航空人才。他表示，民航華東地區(qū)管理局將在區(qū)域航空交通一體化、口岸開放、基礎設施建設等方面全力支持南通機場發(fā)展。

　　張國華感謝各位領導和專家蒞臨南通，為南通機場更好更快發(fā)展指方向、理思路、解難題。他指出，加快機場建設和發(fā)展，是南通認真落實《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》和國家民航局關于支持南通機場發(fā)展專題會議紀要的工作要求，是南通建設長三角北翼經(jīng)濟中心的迫切需要，也是更好地接軌上海、服務長三角的現(xiàn)實選擇，更是為當前南通深化開放打造重要載體。要主動順應發(fā)展大勢，搶抓民航發(fā)展機遇，不斷完善機場硬件設施，不斷增加航線和航班，不斷擴大航空業(yè)務量，把上海的溢出效應承接好，把相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展好。他強調(diào)，要瞄準大型機場的目標，提升機場發(fā)展層次。要高起點定位，更好地銜接上海，更多地承載相關產(chǎn)業(yè)；提升規(guī)劃水準，高標準、高水平構建好規(guī)劃體系；提高建設品味，瞄準國際水平，著眼長遠目標，加大投入力度，真正使興東機場成為南通對外開放的重要窗口和形象標志。他表示，南通將全面落實好本次會議精神，強化工作推進力度。突出基礎設施建設，抓好機場口岸開放，強化協(xié)同聯(lián)動，形成更強合力，加速推進機場建設，使南通更好地接軌上海、融入上海。南通還將把各位領導、專家的意見消化好、吸收好、落實好，推動南通機場邁入快速發(fā)展軌道，早日建成上海國際航空樞紐的輔助機場。

　　市委常委、常務副市長韓立明主持懇談會，副市長孫建華出席會議，市政府秘書長顧諾之出席相關活動。