“通車了!”11月28日，嘉興市域快速路網(wǎng)建設(shè)取得重大進(jìn)展——機(jī)場快速路、城東路(嘉善)射線正式通車。作為嘉興快速路網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵組成部分，這兩條射線的順利通車標(biāo)志著市域一體化交通格局加速成形。
“十四五”時期，嘉興深入貫徹落實綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，以“市域一體化”為核心，持續(xù)掀起“大干交通、干大交通、快干交通”熱潮，加速構(gòu)建快速路網(wǎng)，推動城際、市域、市區(qū)3個“半小時交通圈”基本成形。
藍(lán)圖既定，實干為要。2022年6月28日，城東路(嘉善)射線、機(jī)場快速路(桐鄉(xiāng))射線開工，在拉近主城區(qū)與縣(市)時空距離的同時，也將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實實在在的發(fā)展優(yōu)勢。
機(jī)場快速路全線通車
11月28日下午3時，記者來到即將通車的施工現(xiàn)場，只見工作人員正進(jìn)行最后的設(shè)備調(diào)試與安全檢查。
作為嘉興南湖機(jī)場對外聯(lián)系的主通道，機(jī)場快速路工程東起中環(huán)南路嘉興外國語學(xué)校，西至濮院港橋東堍，全長約10.2公里。其中，市區(qū)快速路桐鄉(xiāng)大道射線工程(中環(huán)西路—三環(huán)西路)2.4公里已于今年5月28日通車。
本次通車的路段起點位于嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城南街道桐鄉(xiāng)大道與320國道(三環(huán)西路)交叉路口，終于濮院港橋，全長約7.8公里，采用“主線高架+地面道路”建設(shè)形式，主路設(shè)計時速80公里，為標(biāo)準(zhǔn)雙向六車道快速路。由東向西設(shè)置萬國路、G524和嘉桐公路3對平行匝道出入口，及通往機(jī)場航站樓互通1座。
道路通車不僅關(guān)乎出行便利，同樣牽動著嘉興人民的“機(jī)場夢”。上跨乍嘉蘇高速和南郊河段的天佑大橋，是全線控制性節(jié)點。這座長達(dá)204米、重達(dá)1800多噸的“飛虹”，需在有限的“天窗點”內(nèi)完成精準(zhǔn)吊裝和快速焊接。
細(xì)細(xì)觀察項目圖紙，項目不僅橫跨南郊河和常臺高速，呈現(xiàn)出“橋上橋”的復(fù)雜形態(tài)，還上跨700余米的天佑大橋，新建形成長達(dá)579米的“橋中橋”，施工難度不小。“天佑大橋這一區(qū)域，其施工是在老橋基礎(chǔ)上做橋中橋建高架，要在不影響老橋通行的前提下進(jìn)行施工，對安全有非常高的要求?！表椖拷?jīng)理王佳輝告訴記者。最終，項目運用新技術(shù)，拿出創(chuàng)新方案——對原翼緣板進(jìn)行精準(zhǔn)部分切割，同時優(yōu)化墩柱模板，開辟出橋上機(jī)械作業(yè)面，解決了天佑大橋空間狹小的施工難題。
“歷時2年多，工程比合同工期提前了整整4個月完成建設(shè)!”看著眼前機(jī)場快速路高架上車流不息，嘉興市產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理王娥表示，隨著此次通車以及接下來機(jī)場通航，10分鐘從嘉興市區(qū)到機(jī)場，20分鐘從嘉興市區(qū)到桐鄉(xiāng)市區(qū)將成為人們的日常。
打通嘉興至嘉善、上海的快速化集散通道
再將視線轉(zhuǎn)向東北方向——在城東路(嘉善)射線的中環(huán)北路樞紐互通，嶄新的高架橋面筆直延伸向東北方向，車輛有序駛?cè)?。家住麥德龍商超附近的市民陳文輝一腳油門駛上匝道，難掩興奮，“城東路射線通車后，我們?nèi)ゼ紊颇芄?jié)省20分鐘，周末去嘉善走親戚更方便了!”
城東路(嘉善)射線起于中環(huán)北路城東路交叉口，通過中環(huán)北路樞紐互通與內(nèi)環(huán)快速路無縫銜接，終于南湖區(qū)湘家蕩橋前，全長3.93公里，采用“高架+地面道路”建設(shè)形式，高架設(shè)計時速80公里，雙向六車道。
城東路(嘉善)射線的順利通車，有助于打通嘉興至嘉善、上海的快速化集散通道，縮短核心區(qū)與外圍組團(tuán)的時空距離，對支撐嘉興作為“一體化交通體系樞紐地”的定位，打造全面接軌上海示范區(qū)具有重要意義。
年底快速路網(wǎng)通車?yán)锍虒⑦_(dá)60.1公里
一西一東兩條射線，如同城市舒展的雙臂，一邊擁抱空港經(jīng)濟(jì)的蓬勃機(jī)遇，一邊拉緊融滬發(fā)展的紐帶，將市域一體、內(nèi)外聯(lián)通的藍(lán)圖加速鋪展為現(xiàn)實通途。
11月27日，嘉興市委城市工作會議舉行。會議強調(diào)，要以宜居宜業(yè)為重點，著力構(gòu)建“大交通”格局、高質(zhì)量推進(jìn)城市更新、持續(xù)做優(yōu)公共服務(wù)，加快建設(shè)幸福城市。
如今，射線正加速織密市域一張網(wǎng)，讓各區(qū)域與主城的聯(lián)系愈發(fā)緊密，不僅從根本上破解“出行堵、通勤遠(yuǎn)”的民生痛點，更能帶動沿線形成新興經(jīng)濟(jì)走廊；同時無縫對接高鐵站、高速出入口，讓市民“15分鐘上快速、30分鐘通達(dá)市域各縣(市)”的愿景落地生根。
“快速路網(wǎng)不僅發(fā)揮著貫通城鄉(xiāng)的通道作用，更已成為驅(qū)動城市能級躍升、重塑區(qū)域發(fā)展格局的戰(zhàn)略引擎。”嘉興市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”時期，嘉興快速路網(wǎng)建設(shè)實現(xiàn)了“從線到網(wǎng)”的跨越式突破，從“規(guī)劃藍(lán)圖”到“現(xiàn)實通途”的整體躍遷。預(yù)計到2025年底，嘉興快速路網(wǎng)通車?yán)锍虒⑦_(dá)60.1公里，較規(guī)劃初期增加44.3公里，成為“153060”交通圈的關(guān)鍵支撐。
