蘇州北站綜合樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場奏響迎新春交響曲，距離春節(jié)還有十多天，各個建設(shè)單位馬力全開，現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。

作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京滬線與通蘇嘉甬線的十字交會點，蘇州北站預(yù)計將于2027年底與通蘇嘉甬鐵路同步建成運營。2026年是全力推進項目建設(shè)的關(guān)鍵之年，首季度更是撬動項目建設(shè)提質(zhì)提速的關(guān)鍵節(jié)點。農(nóng)歷新年，不少一線建設(shè)者選擇堅守建設(shè)一線，以“假期不減速、進度不松勁”的擔(dān)當(dāng)，全力沖刺一季度，在建設(shè)國家級綜合交通樞紐的工地上書寫著別樣新春故事。

“不能停，也不敢停”，重大工程全力沖刺，關(guān)鍵節(jié)點緊抓進度

“這個春節(jié)不能停工，也不敢停工?！敝需F北京局蘇州北站二分部工程部部長俞靖民說。他負(fù)責(zé)的蘇州北站站房標(biāo)段正處于基坑開挖向主體結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段，目前正在進行蘇州地鐵7號線站臺層和站廳層的地下建設(shè)，位于改擴建后的北站站房正下方，為保障后續(xù)站房建設(shè)順利推進，必須加緊沖刺筑牢地下結(jié)構(gòu)。

“基坑開挖后長期暴露，會增加土體側(cè)壓力，不僅影響結(jié)構(gòu)安全，還會對緊鄰的京滬高鐵運營帶來風(fēng)險?！庇峋该窠忉?，基坑平行于京滬高鐵，高鐵運營要求沿線土壤沉降必須控制在2毫米范圍內(nèi)?；颖┞稌r間越長，土壤沉降值就越容易突破這個安全邊際，給高鐵安全運行埋下隱患?！按汗?jié)期間，我們留守約450名一線施工人員、70名管理人員，計劃完成3000余噸鋼筋綁扎、1.5萬立方米混凝土澆筑，實現(xiàn)3至4段基坑封底，為4月初整體15段封底目標(biāo)打下基礎(chǔ)。”俞靖民說。

在不遠處的高鐵蘇州北站快速聯(lián)絡(luò)道東連接線工程現(xiàn)場，江西建工生產(chǎn)經(jīng)理劉佳軍也在忙碌著。作為蘇州北站綜合樞紐建設(shè)的重要配套項目，該工程是保障樞紐實現(xiàn)“快進快出”高效集散的關(guān)鍵動脈，它將有力支撐蘇州北站從單一車站向“外網(wǎng)+內(nèi)網(wǎng)+地區(qū)網(wǎng)”三網(wǎng)合一綜合樞紐的能級躍升。劉佳軍負(fù)責(zé)東連接線全長1.6公里的地下隧道施工。項目建成后，車輛可避開紅綠燈一路暢行，僅需十余分鐘就能從常熟到達蘇州北站，大幅提升樞紐集散效率，有力保障未來站房東側(cè)的進出站交通需求。

“為保障2027年年底前與蘇州北站站房同步竣工投用，春節(jié)期間，項目涉漕湖大道后期交通轉(zhuǎn)換、永昌涇跨河兩處關(guān)鍵節(jié)點不間斷施工?！眲⒓衍娊榻B，項目施工期間G524采用臨時雙向六車道線外保通、不斷交通施工組織方式，為保障春節(jié)后二期工程順利開工，假期將有約50名建設(shè)者堅守崗位，加緊完成隧道頂板鋼筋綁扎和混凝土澆筑。

“繃緊安全這根弦”，節(jié)日假期不松勁，建設(shè)安全得守牢

“春節(jié)期間大家最容易松懈，但安全這根弦必須繃得更緊！”中鐵北京局蘇州北站二分部安質(zhì)部安全員韓嘉偉的大嗓門，每天都會準(zhǔn)時響徹工地早班會。作為春節(jié)留守的三名安全員之一，他的工作清單上，密密麻麻寫滿了巡查要點。

韓嘉偉介紹，春節(jié)期間的安全管理比平時標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更嚴(yán)。每天的早班會不僅要明確當(dāng)天的施工內(nèi)容，更要反復(fù)強調(diào)安全注意事項，每周還會組織一次安全再培訓(xùn)，讓作業(yè)人員時刻保持警惕。同時，對機械設(shè)備、消防設(shè)施等開展不定期巡查，嚴(yán)格審批動火流程，合理安排人員排班，防止疲勞施工，并建立應(yīng)急救援小組，惡劣天氣情況下立即停止室外作業(yè)，確保施工安全有序。

針對工程以地下施工和吊裝作業(yè)為主的特點，快速聯(lián)絡(luò)道東連接線工程項目重點加強對起重吊裝以及防滑、防凍措施的巡查和管控。“鋼筋又長又有韌性，吊裝的時候最怕脫落，十幾米的高度，一旦掉下來，后果不堪設(shè)想。”劉佳軍說，他們對每一次吊裝作業(yè)都全程盯防。

“我們不僅要完成施工任務(wù)，更要讓兄弟們平平安安過年?！表n嘉偉的話語樸實而堅定。

“這里一樣有年味”，貼心服務(wù)送到手，社區(qū)溫情暖一線

“在工地過年能和工友們一起吃年夜飯、參加活動，就一點也不覺得孤單了，年味也有了?！眮碜园不铡臉I(yè)8年的俞靖民坦言，這是自己第一次在工地上過年。相比以往回家走親訪友，今年留在項目部也別有一番趣味。

為保障留守人員安心施工、溫暖過年，工程項目部提前統(tǒng)籌生活和后勤安排。大年初一至初三，中鐵北京局為工友提供免費餐食，同時落實好工友們的加班待遇，讓工人“吃得好、住得穩(wěn)、干得安心”。項目部管理人員與工人一同留守，共同跨年，也拉近了彼此的距離。

中鐵北京局蘇州北站二分部綜合辦公室主任宋奎是位有16年軍齡的退伍軍人，早已習(xí)慣了在崗位上過年?！肮と顺鰜泶蚬げ蝗菀祝谥袊俗钪匾墓?jié)日里，我們既要保障他們的收入，也要照顧好他們的生活和情緒。”他說，除了物質(zhì)關(guān)懷，項目部還會關(guān)注工友們的心理狀態(tài)，及時疏導(dǎo)情緒，讓每個人都能在工地上過個踏實年、暖心年。

“在外打工幾十年，頭一回遇到這么暖心的社區(qū)，我打心底感謝‘火車頭’社區(qū)，溫暖的行動比這碗熱粥更暖人心！”臘八當(dāng)天，江西建工工人李師傅捧著臘八粥激動地說。在建設(shè)現(xiàn)場不遠處的蘇州北站新時代工人社區(qū)，更是全力讓工友們過一個暖心年。

通過需求排摸，這個被工人們稱為“火車頭”的社區(qū)，整合了相城區(qū)委宣傳部、區(qū)總工會、高鐵新城等13家單位資源，推出新春樂活、暖心關(guān)懷、返鄉(xiāng)復(fù)工三大類16項舉措，自1月下旬至3月中旬，預(yù)計將惠及2萬人次。今天傍晚，“暖心巴士”流動服務(wù)驛站將開進“火車頭”社區(qū)為工友們提供便民服務(wù)；2月10日，“暖馬送福至年味滿樞紐”新春系列活動將用便民服務(wù)和趣味活動為工友們送上新春祝福；除夕夜，熱氣騰騰的年夜飯也將準(zhǔn)時開席。“火車頭”社區(qū)還將為工友們帶來春節(jié)期間專屬K歌活動、觀影活動、休閑活動等，豐富工友們的業(yè)余生活。