零排放、低噪音、超節(jié)能，古運河水上觀光將全面步入“綠色暢游”時代。10月25日，“樂游1號”“樂游2號”兩艘新能源水上巴士游船現(xiàn)身江南古運河游船基地，至此古運河上已有12艘新能源游船，加上正在打造中的10艘，年底古運河景區(qū)90%的船舶將用上新能源。

　　10月25日9時30分，記者登上游船體驗“全電動綠色環(huán)保之旅”。黃金航道內(nèi)，水波微微，搭載鋰電池的新能源船只讓乘客實現(xiàn)了“超靜音”漫游古運河?？团摽扇菁{20人落座，布局寬敞舒適，大面積玻璃幕墻和全景天窗設(shè)計，讓視野顯得十分開闊。有別于中式畫舫，這兩條現(xiàn)代感十足的船只在設(shè)施設(shè)備上大打“科技牌”，配備了無線充電板、智能桌面屏、全息投影儀等，為游客提供沉浸式優(yōu)質(zhì)游覽體驗，而船票依然是“老價錢”。

　　“整艘游船造價200萬元，月底正式投用?！苯K江南古運河文化旅游股份有限公司副總經(jīng)理屠建強認為，鋰電池動力新能源游船盡管造價不菲，但帶來的好處卻是“無價”的。相比傳統(tǒng)燃油動力船，它具備干凈清潔、無異味等優(yōu)勢，航行時的能耗、二氧化碳和氮氧化物排放可分別降低20%、21%和81%，大大減輕船舶向周圍大氣環(huán)境造成的污染。他還為記者算了一筆經(jīng)濟賬?！靶履茉创湟淮坞娍衫m(xù)航約80公里，能在古運河上行駛8個小時，相當于開行8個航次，運營成本比原來燃油游船降低80%。”

　　“船已經(jīng)調(diào)頭了嗎?真安靜啊!”10時許行至清名橋后，新能源游船在橋下“無感”折返。駕駛員徐師傅說，新能源游船提速快，更便于操控，尤其適合在較為狹窄的景區(qū)航道行駛。為方便水上“特斯拉”快速補能，“碼頭超充站”也已打造就位。現(xiàn)場看到，碼頭邊建有5個電動船舶直流充電樁，每個樁配備兩把充電槍，可同時為10艘船只充電。據(jù)悉，該充電站每年可供電28.8千瓦時，可替代約384噸傳統(tǒng)燃油游船能耗，大幅減少燃油機組帶來的廢氣污染。

　　積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，古運河畔清潔能源商旅游船矩陣逐步成型。屠建強介紹，景區(qū)去年底對游船進行升級換代，先期投入運營了6艘液化天然氣清潔能源船，今年起全面啟動游船電改化工作，目前還有10條不同船型的新能源游船正在船廠加緊建造，預(yù)計年底全部投入運營。那淘汰下來的燃油船去了哪里?只見，它們有的停靠在岸邊，被沿河商家改造為水上餐廳、水上酒吧、水上茶室等網(wǎng)紅打卡點。今后，水上民宿也將是傳統(tǒng)游船“再就業(yè)”，探索文商旅融合的新興業(yè)態(tài)。