原標(biāo)題：周鐵互通橋梁已進(jìn)場施工，下月進(jìn)行湖面圍堰施工

　　宜馬快速通道宜興段加速推進(jìn)

　　昨日，在宜興周鐵鎮(zhèn)的沙塘港村，宜馬快速通道宜興段03標(biāo)段現(xiàn)場建設(shè)如火如荼。占地146.5畝的“兩區(qū)兩廠”已破土動工，包括拌合站、鋼筋加工廠、試驗(yàn)室、項(xiàng)目部駐地及職工之家等，近百名工人在忙著臨建施工。

　　宜馬快速通道即341省道馬山至宜興周鐵段工程。工程起自230省道十里明珠大堤，止于230省道宜興段交叉處，并與341省道周鐵至楊巷段順接，全長約16公里，竺山湖隧道全長7.74公里。據(jù)宜興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宜興段工程主要包括03、04兩個標(biāo)段，總長約5.9公里。據(jù)了解，該工程也是目前宜興實(shí)施的工程規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的項(xiàng)目。03標(biāo)段主線全長4.48公里，雙向六車道。其中，竺山湖隧道宜興側(cè)段隧道長4.07公里。

　　“9月底將進(jìn)行湖面圍堰施工?！表?xiàng)目承建方中鐵十六局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。竺山湖隧道湖域段集超長水中圍堰、長大深基坑、多種支護(hù)形式施工于一體。考慮到技術(shù)、環(huán)保等多方面因素，湖底隧道將采用“四倉流水循環(huán)-移動島堰法”進(jìn)行施工。施工時，每四個倉為一個整體，近似于一座湖中“孤島”，四倉在施工時類似于一個“流水線”，逐步向湖中推進(jìn)。

　　04標(biāo)段為周鐵互通，即出竺山湖隧道后與341省道周楊公路相接的路段，主要為一座主橋，兩座匝道橋，全長1.5公里。記者在現(xiàn)場看到互通橋梁東側(cè)樁基已進(jìn)場施工。目前，與宜馬快速通道相接的341省道周楊公路、范蠡大道北延段兩大重點(diǎn)交通工程啟動了前期準(zhǔn)備工作。兩大干線可謂是打通了錫宜協(xié)同發(fā)展大動脈，拉近了宜興西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中心城區(qū)、宜南山區(qū)與無錫城區(qū)的距離，將錫宜一體化發(fā)展推向了新的高度。其中，341省道周楊公路全長42.4公里，是貫穿宜興北部地區(qū)的一條東西走向的重要干線公路，路經(jīng)周鐵、萬石、芳橋等，終點(diǎn)與溧陽市341省道相接。(蔣夢蝶)