蘇報(bào)訊（記者　周建越）昨天，市委常委、高新區(qū)黨工委書記浦榮皋調(diào)研了正在建設(shè)的蘇州有軌電車2號(hào)線與即將建設(shè)的有軌電車3號(hào)線的“高架橋、下穿道、樞紐站、車輛段”等近10個(gè)重要“節(jié)點(diǎn)”。據(jù)悉，有軌電車3號(hào)線將于今年下半年開(kāi)工，力爭(zhēng)在2017年與有軌電車2號(hào)線同步通車。屆時(shí)，市民在蘇州樂(lè)園站可直接乘車到高新區(qū)的太湖邊。

　　有軌電車2號(hào)線全長(zhǎng)18公里，起點(diǎn)位于與地鐵3號(hào)線交會(huì)的文昌路站，并在支線處與地鐵3號(hào)線滬寧城際鐵路新區(qū)站交會(huì)。有軌電車2號(hào)線呈東西走向，最終到達(dá)龍康路，與有軌電車1號(hào)線對(duì)接。有軌電車2號(hào)線初期共設(shè)車站13座，其中高架線路7公里，并設(shè)兩座高架站、建設(shè)通安車輛段一座。從去年底開(kāi)始，有軌電車2號(hào)線項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃在2017年上半年通車。

　　有軌電車3號(hào)線，是有軌電車1號(hào)線的延伸線，全長(zhǎng)約9公里，將串聯(lián)起高新區(qū)的太湖濕地公園、太湖廣場(chǎng)、生態(tài)城板塊、生態(tài)城樞紐，與1號(hào)線共同構(gòu)筑起高新區(qū)東西向主干線。目前，3號(hào)線太湖大道南段及支線段已完成線路平縱設(shè)計(jì)，太湖大道方案正在設(shè)計(jì)當(dāng)中，計(jì)劃2015年下半年開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)在2017年與有軌電車2號(hào)線同步通車。通車后，市民乘坐有軌電車可直達(dá)太湖?，F(xiàn)在的1號(hào)線終點(diǎn)站龍康路站，將成為有軌電車1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線無(wú)縫對(duì)接的樞紐站；未來(lái)，這里將建成大型交通綜合樞紐，建成一個(gè)集有軌電車停車場(chǎng)、商業(yè)中心、游客中心、住宅等于一體的新區(qū)域。

　　浦榮皋要求，有關(guān)方面要進(jìn)一步優(yōu)化建設(shè)方案、統(tǒng)籌整體發(fā)展，抓好現(xiàn)場(chǎng)安全與現(xiàn)場(chǎng)管理；有軌電車2號(hào)線、3號(hào)線都要與地面景觀、生態(tài)旅游、河道改造等綜合性、一體化布局，進(jìn)而提升蘇州城西地區(qū)整體風(fēng)貌與城市建設(shè)水平；將有軌電車打造成高新區(qū)的一張靚麗名片，讓有軌電車“牽起”高新區(qū)一個(gè)新的千億級(jí)軌道產(chǎn)業(yè)鏈。