長三角城市網(wǎng)訊 大家關(guān)注的南京地鐵7號線目前已經(jīng)全線開建。近日，省政府正式批復(fù)，原則同意南京地鐵7號線穿越全國重點文物保護(hù)單位南京城墻保護(hù)范圍。

地鐵7號線定位為東北至西南向的大運量區(qū)域線，串聯(lián)了西善橋、河西、下關(guān)、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區(qū)，全線采用地下敷設(shè)方式，計劃2021年底通車試運營。

據(jù)了解，7號線有多處下穿明城墻。去年9月，國家文物局原則同意南京城墻保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶內(nèi)南京地鐵7號線選線規(guī)劃，不過對設(shè)計方案提出了修改完善意見。如，應(yīng)采取有效的減震、隔震措施，應(yīng)對施工及運營期間產(chǎn)生的震動；對無法避讓，建于文物本體保護(hù)范圍內(nèi)的地鐵站，除斜向出入通道外，宜采用淺埋暗挖法，并適當(dāng)加大車站主體埋深，避開地下遺存層。另外，原規(guī)劃設(shè)計方案擬在姚南村明墓石刻東南側(cè)建設(shè)西善橋停車場，其中洗車房等擬建建筑體量過大，對文物環(huán)境影響較大，國家文物局建議嚴(yán)格控制體量高度等并補充弱化處理方案。

對照文物部門的建議，南京地鐵改進(jìn)了施工方案。省政府在批復(fù)中也明確，工程施工前，南京市政府要督促相關(guān)單位按照國家文物局要求對設(shè)計方案進(jìn)一步修改完善，完善后的方案報省文物局批準(zhǔn)實施，施工中要加強協(xié)調(diào)和監(jiān)管，落實各方責(zé)任，確保文物安全。

（記者 許琴）