長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  臨近春節(jié)，一批道路環(huán)境綜合整治工程陸續(xù)迎來(lái)收尾期。鐵心橋全線通車，廣州路東段整治完全工。

記者昨日在鐵心橋看到，與去年12月31日采訪時(shí)相比，鐵心橋連接線的圍擋已全部撤除，擁堵的車流不見(jiàn)了。目前，東半幅橋面自南向北下橋口施劃了4股機(jī)動(dòng)車道，與北連接線實(shí)現(xiàn)寬度對(duì)接。西半幅橋面自北向南還沒(méi)有施劃?rùn)C(jī)動(dòng)車道，未來(lái)上橋口與連接線同樣施劃4車道。由于龍西路還在半幅路面施工，由此路右轉(zhuǎn)進(jìn)入鐵心橋的快車道被欄桿隔離，車輛仍需通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道上橋。

從龍西路右轉(zhuǎn)進(jìn)入鐵心橋的司機(jī)陳師傅告訴記者，圍擋撤除后，上鐵心橋就再也沒(méi)有堵過(guò)車，交通狀況比以前大大改善?！拌F心橋是連接江寧和主城的交通要道，橋不拓寬，兩邊的路修得再寬，也會(huì)卡脖子。”他告訴記者。

家住萬(wàn)科金色里程小區(qū)的劉長(zhǎng)軍告訴記者，以前他從家門口坐公交車過(guò)橋，100多米的橋走一二十分鐘都很常見(jiàn)。這兩天全線恢復(fù)正常通行后，他坐公交車過(guò)橋加上紅綠燈也就兩三分鐘。

記者從寧丹路鐵心橋改擴(kuò)建指揮部了解到，整個(gè)工程從2014年1月開(kāi)始，實(shí)施的是“三建兩拆”（即建3座橋拆2座橋）方案。即2014年1月到2015年11月新建左左、右右幅8米寬新橋；2015年11月到2106年5月爆破拆除東側(cè)幅老橋；2017年1月至4月建成東側(cè)13米寬新橋；2017年4月到7月，拆除西側(cè)幅老橋；2017年7月到12月完成西側(cè)幅13米寬新橋建設(shè)。鐵心橋工程完工后，機(jī)動(dòng)車道從原來(lái)的雙向4車道擴(kuò)為6車道。此外，上下橋口和連接線另外各增加一股車道，方便車輛上下橋，減少對(duì)道路通行的壓力。龍西路未來(lái)改造結(jié)束后，圍擋撤除，上橋也將更加方便。目前工程已進(jìn)入收尾階段，包括綠化帶栽種綠植、交通指示牌安裝等，預(yù)計(jì)春節(jié)前可結(jié)束。

除了鐵心橋，位于中心城區(qū)的廣州路東段綜合整治也已基本完工。廣州路路口的公交站臺(tái)由原來(lái)的人行道移至快車道邊上，為騎車人辟出了一條專用道。人行道也比之前有所加寬?！皬V州路最大的改變是地下和地上空間，通過(guò)管線下地和并桿，使得沿街視覺(jué)空間更加清爽，雨污管線改造，杜絕了沿街餐飲亂排放等污水問(wèn)題?！笔┕挝幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。由于雨雪冰凍影響，廣州路最后一道瀝青攤鋪將延遲到春節(jié)后進(jìn)行。

全長(zhǎng)2公里的高樓門至北門橋路環(huán)境綜合整治工程，目前沿街主體也已基本完工。從北門橋路一路向北，機(jī)動(dòng)車道平整寬敞，慢車道進(jìn)行了“海綿”處理，部分道路并桿結(jié)束，視覺(jué)空間更加通透。另外，原來(lái)道路兩側(cè)均有停車位，此次也進(jìn)行了修改，北門橋路全線取消停車位，但允許夜間停放。丹鳳街西側(cè)取消停車位，東側(cè)保留停車位。高樓門兩側(cè)取消停車位，恢復(fù)慢車道，方便了騎車人。記者從施工單位了解到，由于丹鳳街沿線桿線眾多，道路并桿將持續(xù)到春節(jié)后。

（記者 何鋼 實(shí)習(xí)生 趙海涵）