以后坐高鐵去成渝看大熊貓、吃火鍋，可以一路躺著看風(fēng)景，再也不用擔(dān)心舟車勞頓、體力不支了。昨天起，鐵路部門開始實(shí)施新運(yùn)行圖，上海正式開行至成都、重慶的白天動(dòng)臥列車。

　　昨天8∶30，由上海鐵路局上海客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)腄952次列車，載著548人從上海站準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā)，上座率在74%左右，其中超過(guò)5成的旅客為長(zhǎng)途旅客。

　　D952次沿途?？磕暇┠?、合肥南，全程1976公里。在此之前動(dòng)車組列車運(yùn)行最短時(shí)間需要14小時(shí)23分。日間動(dòng)臥開通后，12小時(shí)58分可抵達(dá)成都，不僅提早了近一個(gè)半小時(shí)，旅客還可以選擇臥鋪出行，而臥鋪票價(jià)比二等座貴300元左右。

　　不少乘客表示：“臥鋪輕松多了，感覺不累。坐二等座感覺有點(diǎn)累。而且這趟列車發(fā)車時(shí)間在早上8∶30，在虹橋的發(fā)車時(shí)間都是6∶00。

　　自當(dāng)天零時(shí)起，鐵路上海站正式實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，上海站至成都東、重慶北分別開行1對(duì)白天發(fā)車的動(dòng)臥列車。

　　具體為：D952次，8∶30從上海站出發(fā)，沿途停靠南京南、合肥南、宜昌東、重慶北等車站，21∶28到達(dá)成都東站;D956次，9∶30從上海站出發(fā)，沿途?？磕暇┠?、合肥南、漢口等車站，20∶23到達(dá)重慶北站。

　　據(jù)悉，此次開行的列車采用CRH1E型動(dòng)車組16節(jié)車廂，其中2節(jié)二等座車廂，1節(jié)餐車和13節(jié)臥鋪車廂，從舒適性方面較現(xiàn)有的動(dòng)車組和普速列車有明顯的提升。

　　據(jù)介紹，此次調(diào)圖后，上海至成都間每日開行列車將增至8趟，除上海站1趟和虹橋站3趟動(dòng)車組外，另有4趟普速列車分別從上海站和上海南站始發(fā)，為旅客提供更為全面的出行選擇。

　　鐵路部門提醒，此次實(shí)施的新列車運(yùn)行圖，具體列車開行變化，請(qǐng)廣大旅客注意站區(qū)公告、官方微博微信發(fā)布信息，或撥打12306客服電話及時(shí)了解列車變化情況，以免耽誤行程。