昨天，快速化改建工程施工后的武寧路迎來首個工作日早高峰。受雙向8車道縮減為7車道的影響，武寧路總體通行能力損失了近25%。記者實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，由于此前進(jìn)行了大量宣傳，駕駛?cè)藢τ诙萝囉辛艘欢ㄐ睦頊?zhǔn)備。為了能更好分流，交警部門在周邊多個路口設(shè)置了50塊指示牌進(jìn)行引導(dǎo)，同時成立一支由100名輔警組成的“武寧中隊”，配合交警一起提前1小時上崗指揮。

　　7點(diǎn)不到，身穿制服的輔警和志愿者已經(jīng)全員上崗，依次出現(xiàn)在了武寧路施工區(qū)域的多個路口。對于通行車輛而言，施工期間最大的變化是，武寧路由雙向8車道縮減為7車道，一些交叉口的渠化也相應(yīng)減少，而且道路線形發(fā)生了變化。昨天早高峰時段，居住在武寧路武寧小城的陳先生出門時發(fā)現(xiàn)，家門口的車隊等候時間比平時多了幾分鐘。由于該小區(qū)正門出口恰好毗鄰凱旋北路和中山北路，途經(jīng)車流量本來就大，如今再受到施工雙重影響，等候時間自然有所提升。

　　由于武寧路是銜接G2京滬高速、中環(huán)、內(nèi)環(huán)等多條快速路的主干道，如何不影響車輛在施工期間的通行，交管部門花了不少心思。為了能更好地將車輛分流至周邊道路，普陀交警先后設(shè)置了50塊指示牌，進(jìn)行實(shí)時指引。市民在開至可繞行區(qū)域時，可以根據(jù)指示牌上顯示的動態(tài)時間來判斷自己前往主干道的車行時間，并以此決定是否繞行，這一舉措讓人一目了然。

　　普陀交警部門表示，目前，已經(jīng)成立了由100人組成的武寧路輔警中隊，提前1小時上崗。從首個工作日高峰情況來看，車輛通行秩序良好，未發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>